第十届Unite开发者大会在上海北外滩盛大启幕，这场聚焦数字技术领域的专业盛会，吸引了众多行业目光。大会以游戏案例剖析、引擎技术革新及汽车生态构建为核心议题，搭建起专家与开发者深度交流的桥梁，推动着行业前沿理念的碰撞与融合。
作为大会的焦点之一，Unity推出的团结引擎1.7.3版本成为技术突破的标志性成果。该版本在渲染性能上实现质的飞跃，通过优化算法与硬件适配，让画面细节更丰富、光影效果更逼真，为用户带来沉浸式的视觉体验。同时，引擎在AI集成领域完成关键升级，支持更复杂的智能交互场景，为数字产品开发提供了更强大的技术底座。
在汽车生态专场中，Unity以“技术+场景”的展示模式，呈现了其在汽车领域的创新实践。其中，全新车载游戏商店的推出，打破了传统车机功能的边界，将娱乐生态融入驾驶空间；沉浸式座舱渲染体验则通过高精度建模与实时渲染技术，营造出极具未来感的驾乘环境；而与AI深度结合的智能座舱系统，则通过语音交互、场景预判等功能，重新定义了人车关系的可能性。
针对行业普遍关注的HMI车机系统同质化问题，Unity中国平台技术总监杨栋在采访中指出，当前国内车企在引擎工具层面的技术储备已足够支撑功能开发，但差异化竞争的瓶颈在于“设计思维的局限”。他观察到，许多车机系统虽功能繁多，却因界面布局趋同、交互逻辑单一，导致用户体验缺乏辨识度。“技术是骨架，设计是灵魂”，杨栋强调，车企需从用户场景出发，通过创新交互设计打造独特体验，才能在硬件同质化的市场中脱颖而出。
谈及海外版特斯拉在辅助驾驶中开放车载游戏的现象，杨栋从技术演进规律出发，认为这预示着汽车行业正迈向“虚拟场景载体”的新阶段。他以手机行业为例：十几年前，手机仅作为通讯工具存在，而今已深度融入支付、办公、娱乐等生活场景，构建起完整的数字生态。类似地，当自动驾驶技术成熟，驾驶行为从“手动操作”转向“自动托管”，座舱空间将突破传统功能定位，演变为集娱乐、办公、社交于一体的移动空间，车载游戏仅是其中一环。
对于汽车屏幕形态的未来演变，杨栋提出“需求驱动设计”的观点。他指出，若驾驶需求消失，原本用于操控的物理区域将转化为空白空间，用户可根据个性化需求打造专属场景——可能是移动影院、私人工作室，或是虚拟社交空间。这种以用户为中心的设计思维，或将重新定义汽车的产品形态与市场竞争力。
