smart品牌正式推出首款插电式混合动力SUV——精灵#5 EHD超级电混，标志着品牌进入双技术驱动时代。新车共提供120 Pro、120 Max、252 Max和252 Ultra四款配置，官方指导价区间为18.99万至23.99万元，限时优惠后价格下探至16.99万至21.99万元。这一定价策略使其成为20万元内豪华插混市场的有力竞争者，相比纯电版车型起售价降低6万元。
设计层面，精灵#5 EHD延续smart“感性·灵锐”哲学，整体造型较纯电版更显方正硬朗。前脸采用赛博光影贯穿式LED矩阵大灯，融入“时空胶囊”元素；车尾呼应前脸设计，贯穿式尾灯组与隐藏式排气布局形成视觉统一。前后包围经重新设计，蜂窝网状结构改为横条封式样，车身高度较纯电版提升5mm至1710mm，长宽高分别为4705/1920/1710mm，轴距达2900mm，超越同门奔驰GLB。侧面采用短前后悬设计，可选装D柱发光logo及星漩蓝、苍岩灰等5种车身颜色。
内饰空间方面，新车将“时空胶囊”元素延伸至中控区域与门把手，搭配木质饰板与256色氛围灯营造豪华质感。副驾零重力座椅支持加热、通风、按摩功能，高配车型搭载20扬声器森海塞尔音响系统与杜比全景声技术。储物空间表现突出，后备厢容积625-1525L，车内设32处储物格，得房率达85%。
智能化配置上，新车配备13英寸AMOLED超清2.5K双联屏、10.3英寸液晶仪表与25.6英寸AR-HUD，形成多屏交互系统。搭载AMD V2000桌面级芯片，首创“豆包AI大模型”语音交互系统。智能驾驶方面，采用smart Pilot Assist 3.0系统，高配车型配备激光雷达、2颗NVIDIA Orin X芯片（算力508 TOPS）及36个感知硬件，支持高速无图NSP领航辅助、LPA记忆泊车等功能。
动力系统是核心亮点，新车采用吉利雷神电混2.0技术，搭载1.5T EVO混动专用发动机（热效率47.26%，最大功率120kW）与三挡DHT变速箱，后桥驱动电机最大功率200kW，系统综合功率320kW，扭矩635N·m。零百加速时间6.9秒（小电池版7.2秒），提供20kW·h与41.46kW·h磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航分别为120km与252km，综合续航达1450km与1615km，亏电油耗4.4L/100km，兼容92号汽油。充电方面支持3C快充技术，10%至80%电量仅需20分钟内完成。
作为smart品牌战略转型的关键车型，精灵#5 EHD依托奔驰全球设计标准与吉利雷神电混技术，旨在填补20万元内豪华插混SUV市场空白。新车的推出完善了品牌新能源产品矩阵，为消费者提供纯电与插混双动力选择，进一步降低豪华新能源车型的准入门槛。
