低调前行多年的极狐汽车，终于迎来了属于自己的高光时刻。北汽新能源最新公布的销量数据显示，今年9月，北汽新能源整体销量突破2万辆大关，达到20539辆。其中，极狐汽车单月销量高达16074辆，刷新了品牌历史纪录，这一成绩在当下竞争白热化的新能源市场中显得尤为耀眼。
对于长期被贴上“低调”“不温不火”标签的极狐而言，月销破万的突破不仅是数字上的飞跃，更是其战略转型的里程碑。它证明，通过场景化造车、以产品力为核心、坚持长期主义，同样能够赢得市场的认可与用户的信赖。
极狐汽车的成功并非依赖单一爆款，而是源于其覆盖6万至23万元价格区间的完整产品矩阵。从起售价6.28万元的极狐T1，到搭载三激光雷达的阿尔法S6，每一款车型都精准定位特定用户群体，以越级配置和技术实力，在细分市场中占据一席之地。
以极狐T1为例，这款A0级小车自预售以来便引发市场热潮：2小时内下订量突破1.1万辆，6天订单超2.5万辆，上市12小时大定达2.65万辆，首月大定更达3.5万辆。其成功秘诀在于打破了市场对A0级车的传统认知——尽管起售价仅6.28万元，却配备了堪比B级车的安全与空间：关键受力部位100%采用1500MPa高强度钢，车顶可承压超4.5吨；2770mm超长轴距带来934mm后排腿部空间，后排座椅放倒后可秒变1.95米“大床”；搭载的极光电池通过新国标17项系统测试与6项关键测试，实现无热扩散技术，并承诺三电终身质保、电池自燃烧一赔一。L2级智能辅助系统、540°立体全景影像及支持58类泊车场景的自动泊车功能，让这款小车在智能科技领域同样不落下风。
极狐家族的“双子星”——新阿尔法T5与新阿尔法S5，则继续保持稳定表现。新阿尔法T5以紧凑级价格提供中型车空间，荣获中汽研五星+安全认证与德国iF设计大奖，成为家庭用户的全能优选；新阿尔法S5定位高性能纯电轿跑，17万级价格实现双电机3.7秒破百，兼顾日常家用与百万级跑车的驾驭体验。两款车型均配备宁德时代电池、麦格纳制造品质、零醛零苯绿色座舱等越级配置，最高续航分别达660km和708km。焕新升级后，更将宁德时代5C电池+800V超充技术下放至15万级市场，充电15分钟可补能500km以上，推动高端技术普及。
定位“City出行新选择”的考拉S，则以不足十万元的终端零售价，标配宁德时代电池与500km续航，配备商务级后排空间与同级首搭的电动侧滑门，可应对狭窄车位。沙滩躺椅模式、极净座舱等配置，为年轻家庭带来舒适出行体验。
极狐的每一款产品都源于对场景化需求的深度洞察。从家庭出行到城市通勤，从性能追求到空间需求，极狐以用户为中心，为不同场景提供系统化解决方案，摆脱了同质化竞争，在细分市场中开辟了增长路径。
产品力的提升离不开体系的支撑。极狐的逆袭，是北汽集团体系力的集中爆发。作为背靠北汽集团的新能源国企，极狐从诞生之初便获得全球顶尖资源支持，在电动化、智能化领域前瞻布局，凭借麦格纳豪华制造工艺和出色机械素质，积累了品牌口碑。
在营销层面，极狐摒弃快餐式传播，选择以长期陪伴构建情感连接。例如，在新T1上市活动中，极狐一改传统技术参数解读模式，以脱口秀形式吸引市场关注。北汽集团副总经理、北汽新能源董事长张国富更亲自上台，以幽默姿态与年轻用户对话，传递品牌年轻化决心。
服务网络的全面覆盖，则是极狐赢得用户信任的另一关键。过去一年，极狐大力拓展销售网络，优化终端服务流程。目前，全国运营中的销售服务网点超316家，另有143家在建，覆盖31个省份、267座城市，实现一二三线城市全覆盖。针对电动车用户的补能焦虑，极狐持续扩容充电网络：截至6月30日，已建设并运营140座极狐充电站，与近百家公共充电运营商合作，接入超100万根公共充电桩，覆盖330余个城市，并为8.5万名用户安装家用充电桩。极狐还与蔚来能源、广汽能源、开迈斯等达成合作，新接入公共充电桩超4万根。
月销超2万辆，对极狐而言是阶段性的胜利，更是新征程的起点。在中国新能源市场的激烈竞争中，极狐用成绩证明：战略清晰、产品过硬、与用户真诚交流，便能在变局中找到方向，坚定前行。
