在新能源汽车领域，三元锂电池与磷酸铁锂电池曾被视为区分纯电动车高端与否的重要标志。不过，随着电池技术的不断进步，磷酸铁锂电池的性能正逐步追赶三元锂电池，但仍有不少消费者期待以更实惠的价格享受到性能更优的电池。
今天，我们就从三元锂电池的角度出发，为消费者提供一份购车指南。在25万元以内的预算范围内，消费者可以找到哪些搭载三元锂电池的纯电动车呢？
三元锂电池之所以备受关注，主要得益于其高能量密度。这种特性使得车辆能够拥有更长的续航能力。例如，一些车型甚至能将100度的电池包巧妙地集成在轿车底盘中，为长途旅行提供了坚实的保障。特别是在国庆假期这样的出行高峰期，大容量电池包的长续航优势更加凸显。
除了高能量密度外，三元锂电池还具备出色的耐低温性能。在-30℃的极端环境下，电池容量仍能保持约70%，这对于冬季用车来说无疑是一个巨大的优势。
然而，三元锂电池也并非没有缺点。与磷酸铁锂电池相比，其在热稳定性方面稍显不足。三元锂电池的分解温度大约在200摄氏度左右，而磷酸铁锂电池则能达到800摄氏度。这种差异源于两种电池在材料和结构上的不同。三元锂正极由镍钴锰（NCM）或镍钴铝（NCA）三种金属氧化物复合而成，其中镍元素占比越高，能量密度越强。但镍的高活性也导致了正极材料热稳定性的下降。尽管钴元素可以提高正极材料的结构稳定性，但其高昂的成本又成为了一个问题。
实际上，三元锂电池的整体成本普遍高于磷酸铁锂电池。这主要是因为磷酸铁锂的正极材料中不包含钴、镍等贵金属元素。不过，在新能源市场的激烈竞争中，车企们也在不断努力提升安全性并降低成本。
一方面，车企们对三元锂电池包的安全性进行了大量投入。即便是与磷酸铁锂电池相比热稳定性稍差，但搭载三元锂电池的车型在安全性方面也做得非常出色。毕竟，这些车型往往是价格更高的高配版本，车企在安全方面的投入也更为慷慨。
另一方面，随着市场竞争的加剧，车企们也在不断压低价格、控制成本。根据我们的榜单显示，搭载三元锂电池包的纯电动车最低价格已经可以做到11.99万元，且58.1度的电池包续航里程能达到515公里。在不到25万元的预算范围内，消费者甚至可以找到搭载一百度电甚至一百多度电三元锂电池包的车型，如极氪007GT、岚图知音、星纪元 ET、智己LS6等，续航里程最高可达901公里。
榜单中还显示，在25万元以内的合资纯电车市场中，也有不少车型搭载了三元锂电池包，如大众ID系列、沃尔沃EX30、本田S7等，为消费者提供了更多的选择。
