近日，有消息称蔚来公司多位核心技术负责人出现人事变动。据多方信息核实，原蔚来人工智能平台负责人白宇利与世界模型项目负责人马宁宁已确认离职，同时蔚来智驾产品负责人黄鑫的动向也引发外界关注。
针对高层调整传闻，蔚来官方回应称此次变动属于主动战略调整。公司方面表示，为加速吸收通用人工智能领域的前沿技术，并提升智能驾驶功能的交付效率与质量，近期对智能驾驶部门组织架构进行系统性优化。调整后的架构将采用"预研-量产-平台复制-车型复制"的四级接力模式，实现智能驾驶与通用人工智能两大技术体系的深度融合。
此次架构改革的核心目标在于支撑世界模型2.0版本的开发进程。据内部人士透露，蔚来计划从今年年末至明年第一季度，在多个技术平台上分阶段推出该模型的迭代版本。新版本将重点突破时空认知能力与语言交互的融合，通过构建开放集智能引擎，使用户能够突破预设指令限制，实现更自然的交互体验。
技术升级方面，世界模型2.0将引入强化学习机制，显著提升系统对长时序场景的处理能力。这意味着智能驾驶系统不仅能理解用户即时需求，更能基于历史数据与实时环境，提供更具前瞻性的决策支持。该突破被视为蔚来在自动驾驶领域保持技术领先的关键举措。
行业分析人士指出，此次架构调整反映出蔚来在智能驾驶技术路线上的重大转向。通过将通用人工智能技术深度植入智能驾驶体系，公司正试图构建差异化的技术壁垒。随着世界模型2.0的逐步落地，蔚来有望在人机交互自然度、场景理解深度等维度建立新的行业标准。
