近日，川崎携“Sugomi觉醒”主题强势回归，正式推出2026款Z1100自然吸气超级街车。这款曾一度停产的经典车型，以全新姿态重返市场，不仅延续了Z系列标志性的“Sugomi”设计语言，更通过动力升级与电控革新，重新定义了公升级街车的性能标准。
外观方面，2026款Z1100几乎完整保留了第四代Z1000的经典元素。低俯的车头与锐利LED大灯组合，搭配肌肉感十足的车身线条，营造出猛禽蹲伏般的视觉冲击力。车头采用多边形LED灯组与进气口一体化设计，底部新增“鲨鱼鳍”镂空导流罩，既优化了空气动力学表现，又强化了散热效率。车身侧面通过锐利折线与单边排气布局，进一步凸显力量感。
动力系统是本次升级的核心亮点。新车搭载1099mL直列四缸水冷发动机，通过加长冲程至59mm、优化进气道与齿比，实现了136PS的最大马力输出。动力调校侧重中低转速域扭矩，使动力响应更直接，中高转速区间则保持线性加速感。排气系统采用4-2-1配置，不仅实现轻量化，更呼应了Z系列一贯的肌肉感。
操控层面，Z1100延续了铝合金双梁车架设计，为稳定操控提供坚实基础。前悬挂配备41mm SFF-BP倒立式前叉，支持压缩与回弹阻尼及弹簧预载调整；后悬挂采用水平多连杆式避震，同样支持回弹阻尼与预载调节，可适应不同路况与骑行风格。SE版本进一步升级为Brembo刹车系统、金属油管与Öhlins S46后避震，并搭载Dunlop Sportmax Q5A运动轮胎，性能表现更上一层楼。
电控系统是本次升级的另一大重点。新车搭载电子节气门（ETV），带来更精准的油门反应，同时配备定速巡航与双向KQS快排系统。六轴IMU为车辆提供高阶辅助功能，包括KCMF转向管理系统、KTRC循迹控制、KIBS集成式刹车系统。车辆提供运动、道路、雨天、自定义四种骑行模式，并配备5英寸TFT全彩液晶仪表，信息显示清晰直观。Z1100的回归，填补了Z900与Z H2之间的产品空白，为追求大排量自然吸气街车的车迷提供了全新选择。
