北京市市场监督管理局近日正式发布四项自动驾驶领域地方标准，覆盖智能网联汽车封闭测试场地规范及车路云一体化路侧基础设施两大关键领域。此次标准制定聚焦技术细节与场景应用，为自动驾驶产业规模化落地提供系统性支撑。
在智能网联汽车测试领域，两项细分标准首次实现场景化分类。《智能网联汽车封闭试验场地测试技术规范 第1部分：乘用车》针对载人车辆的动力响应、环境感知等23项核心指标建立量化模型；《第2部分：无人配送车》则创新提出末端物流场景下的避障策略、路径规划等18项专用测试项。这种差异化设计使测试结果更具产业指导价值。
车路云一体化领域的技术标准呈现体系化特征。新发布的《信息安全技术要求》构建了覆盖设备层、网络层、数据层的三维防护框架，包含身份认证、加密传输、漏洞管理等68项具体指标。例如在通信安全方面，明确要求路侧单元与云端的数据交互延迟不得超过50ms，且需支持国密SM4算法。
《运维管理系统应用技术要求》则突破传统设备管理范畴，首次提出"数字孪生运维"概念。标准规定路侧摄像头、雷达等设备需实时上传工作状态数据，运维系统应在30秒内完成故障定位，并支持通过AR技术远程指导现场维修。这种智能化管理方式可使设备综合利用率提升40%以上。
参与标准制定的单位涵盖产学研用全链条，包括北京车网科技、中国信通院、百度、海康威视等37家机构。其中，边缘计算设备标准由北京理工大学牵头完成能耗优化模型，信息安全部分则联合公安部第三研究所开发出动态密钥管理系统。
值得注意的是，此次发布的四项标准均严格遵循GB/T 1.1-2020标准化导则，并与已实施的《车路云一体化路侧基础设施建设指南》等5项地方标准形成配套体系。北京市经信局相关负责人表示，标准实施后将推动通州区、亦庄经济开发区等试点区域的路侧设备联网率在年内达到85%，为全国自动驾驶示范区建设提供"北京方案"。
