近日，有关比亚迪宋Plus（海外市场称为海狮6）即将在国内市场停产的消息引发关注。这款全球累计销量突破157万辆的车型，或将迎来产品线的重大调整。
据财经媒体报道，比亚迪内部人士确认，海狮06将作为宋Plus的换代车型接棒市场。这一变动被视为企业正常的产品迭代策略，符合"王朝"与"海洋"双网运营的战略布局。
追溯产品历史，宋Plus自2021年上市以来便存在特殊定位。该车型虽沿用王朝系列的"宋"字命名，却划归海洋网销售体系，这种跨网络运营模式在比亚迪产品序列中较为罕见。截至2025年5月，海洋网累计销量达485万辆，其中宋Plus贡献显著。
即将于7月上市的海狮06在多个维度实现升级。车身尺寸增至4810/1920/1675毫米，轴距扩展至2820毫米。配置方面，新车搭载15.6英寸悬浮中控屏、前置仪表盘及DiLink 100智能座舱系统，标配电动调节通风座椅、1.73平方米全景天窗和丹拿音响。
动力系统呈现差异化布局：插电混动版采用第五代DM-i技术，1.5L发动机匹配160kW电机，综合续航达1670公里；纯电版基于800V高压平台，配备12合1电驱系统，支持最高237kW快充功率。价格区间设定为混动版13.98-15.68万元，纯电版14.38-16.38万元。
尽管面临产品切换，宋Plus在2025年8月仍保持月销13,098辆的强劲表现。行业分析师指出，此次调整主要影响国内市场，该车型作为比亚迪出口主力，今年前8个月已实现166,699辆的海外销量，预计海外市场将延续销售。
关于海外版海狮6的后续规划，比亚迪方面暂未作出正式回应。消费者可通过专业电动车资讯平台获取更多产品信息。
