我国载人航天工程迎来重要进展——长征十号系列运载火箭第二次系留点火试验在文昌航天发射场顺利完成。此次试验中，火箭一子级搭载的七台发动机同步点火，持续工作320秒，全面验证了多机并联发动机在低工况及二次点火条件下的性能表现，标志着该型火箭初样研制取得关键突破。
作为我国新一代载人运载火箭，长征十号系列包含长征十号和长征十号甲两种构型。其中，长征十号将承担载人登月任务中梦舟Y载人飞船与揽月月面着陆器的发射使命；长征十号甲则专注于空间站应用与发展工程，负责运送梦舟载人飞船及天舟货运飞船。两款火箭的协同布局，为我国2030年前实现载人登月目标提供了关键运载能力。
试验现场，随着指挥中心下达点火指令，七台发动机同时启动，按预定流程完成多项关键测试。科研团队重点考察了发动机并联工作时的载荷环境特性，并首次对火箭返回段的动力减速、气动减速等回收程序进行了全流程模拟。试验获取的完整数据为后续优化设计提供了重要依据。
据航天科技集团专家介绍，系留点火试验是火箭研制中的核心环节。通过将火箭固定在试验平台进行短时动力试车，可有效验证动力系统性能，同时降低首飞风险。与首次试验侧重起飞段协调性不同，本次试验聚焦火箭返回段的技术验证，确保发动机在不同工作时序下的可靠性。
两次系留点火试验的顺利完成，标志着长征十号系列火箭一级七机动力系统及回收程序通过全面检验。目前，该型火箭已进入初样研制收官阶段，后续将与梦舟载人飞船深度协同，推动我国载人天地往返运输系统实现代际升级，为载人月球探测工程奠定坚实基础。
