近期，小米汽车再次成为行业焦点，其即将推出的第三款车型引发广泛关注。根据最新曝光的路试谍照，这款内部代号为“昆仑”的新车，定位或将高于现有车型YU7，剑指大型SUV市场。
从谍照细节来看，新车车身尺寸明显大于YU7，整体轮廓更显魁梧。尽管测试车覆盖了厚重的伪装贴纸，但通过轮廓仍可判断其属于大型SUV级别，与问界M9、理想L9等车型形成直接竞争关系。网传信息显示，该车或采用增程式动力系统，配备约80度的大容量电池，纯电续航里程可能达到400公里。
值得注意的是，此次路试地点选择在高原地区。测试车队编队行驶的画面中，远处雪山背景清晰可见，暗示新车已进入高海拔环境下的实测阶段。更引人关注的是，其中一台测试车车顶覆盖了额外的伪装部件，这一非传统设计引发猜测，或为可拓展功能模块预留空间。
小米集团创始人雷军的社交媒体动态，进一步印证了新车的研发进展。10月11日，雷军发布的多条内容虽聚焦YU7测试，但背景中出现的昆仑山以及多位高管共同参与测试的细节，被外界解读为YU9项目的实锤证据。随后，雷军又晒出与团队在新疆盘龙古道测试的照片，高管集体出动的阵仗，凸显小米对这款旗舰车型的重视程度。
从市场格局看，大型SUV领域目前容量有限，月销量约2万台。但小米凭借其独特的用户生态，可能打破传统市场逻辑。相较于问界M9月均1万台、理想L9月均3000-5000台的销量，小米YU9的竞争力不仅在于硬件参数，更在于其品牌对年轻消费群体的吸引力。腾势N9、领克900等车型同样可能面临竞争压力。
分析人士指出，小米的产品矩阵正在逐步完善。SU7主打年轻首购群体，YU7侧重家庭用户，而即将推出的YU9有望覆盖更广泛的多孩家庭需求。这种差异化布局，或将帮助小米在新能源市场构建更立体的竞争力。
