荷兰豪华跑车品牌世爵的命运再度迎来转折。据其官方社交媒体披露，创始人维克多·R·穆勒通过法律和解协议，已全面收回品牌所有知识产权与商标权，标志着这家拥有百年历史的车企正式启动复兴计划。
世爵的辉煌始于21世纪初，彼时其打造的C8系列跑车以全铝车身和手工工艺闻名于世。然而2010年收购瑞典萨博汽车后，财务危机接踵而至，最终在2014年申请破产。尽管2015年短暂复活，但2021年再次陷入经营困境，品牌几乎淡出公众视野。
此次复兴的关键人物除穆勒外，还包括经典车型专家贾斯珀·登多珀。这位"SpykerEnthusiast"平台运营者曾参与多款世爵古董车的修复工作，其技术团队将主导新一代产品的研发。据登多珀透露，老款Preliator和Aileron因技术架构过时无法直接复产，新车型将采用全新设计语言。
生产层面，世爵确认将维持荷兰本土制造，总部保留在阿纳姆市。但为应对电动化趋势，品牌正与海外供应商洽谈动力系统合作方案。法律文件显示，此次知识产权移交不涉及母公司股权变更，仅解决长期悬而未决的商标纠纷。
市场分析指出，当前超豪华车领域出现结构性机会。尽管新能源车型占据主流，但手工打造的限量跑车需求持续增长，部分车型溢价率超过300%。世爵计划借此窗口期，通过定制化服务重塑高端形象，首批概念车有望在年内亮相。
随着法律障碍清除，世爵承诺将在近期公布具体产品规划。这个历经三次破产的荷兰品牌，能否在电动化浪潮中找回手工跑车的独特定位，将成为汽车行业关注的焦点。
