在世界智能网联汽车大会上，小米科技创始人兼CEO雷军以行业领军者的姿态发表了重要演讲。他强调，智能网联汽车领域并非简单的竞争关系，而是需要全产业链的协同创新与生态共建，呼吁行业摒弃零和思维，共同推动技术突破与产业升级。
针对近期行业面临的挑战，雷军提出三点核心倡议：以安全为底线、以质量为根基、以创新为驱动。他特别指出，企业应将资源集中于底层技术研发，同时联合抵制网络暴力与不实信息，共同维护健康有序的产业环境。小米方面表示，愿以开放姿态与所有合作伙伴深化合作，推动行业高质量发展。
近期小米汽车连续遭遇舆论风波。成都交通事故后，媒体对智能汽车安全标准展开深度讨论。第一财经连续刊文指出，智能汽车不能简单视为"移动终端+车轮"，其安全性能直接关乎用户生命，车门设计等细节问题亟待行业重视。这些报道引发公众对新能源汽车安全性的广泛关注。
社交媒体平台上的争议更为激烈。据红星资本局观察，小米汽车直播间连续多日出现负面评论刷屏现象，部分主播甚至遭受人身攻击。数据显示，雷军个人抖音账号近两周累计掉粉超过30万，其中最近48小时掉粉量达6万。这种舆论反差与小米汽车上市初期的热捧形成鲜明对比。
行业分析机构虎嗅指出，随着新能源汽车市场进入成熟期，消费者对产品安全、设计原创性、使用体验的要求显著提升。小米汽车被指技术积累不足、设计涉嫌模仿等争议，反映出市场对新兴车企的考验已从营销层面转向硬实力比拼。这种转变使得小米面临前所未有的发展压力。
商业评论领域也出现不同声音。智谷商业评论通过对比雷军与董明珠的领导风格，指出前者在商业运作中日益显现的谨慎态度，与其早期"中关村少年"的锐气形成反差。这种形象转变被解读为企业在激烈市场竞争中的策略性调整，但也引发关于企业家精神传承的讨论。
