在2025世界智能网联汽车大会的人工智能论坛上，赛力斯汽车总裁何利扬以《赛力斯汽车对AI技术的探索》为主题，深入剖析了人工智能技术对汽车产业的深远影响。他指出，当前汽车产业正经历由AI驱动的范式变革，智能化成为行业竞争的核心赛道。赛力斯通过将AI技术深度嵌入产品全生命周期，在辅助驾驶、智能座舱、安全体系等关键领域实现了系统性突破。
何利扬详细阐述了赛力斯的"全链路智能"战略：在产品端，端到端大模型与辅助驾驶系统的融合使决策响应速度提升40%，智能座舱日均使用时长达到1.9小时，成为用户移动生活的"第三空间"；在生产端，依托"产业大脑"架构部署的20余类垂类大模型，将研发周期压缩30%，制造环节的缺陷率下降至百万分之五以下。特别在能源管理领域，AI路况预测系统使车辆续航效率提升15%，充电规划准确率超过92%。
安全领域的技术创新成为演讲重点。赛力斯首创的场景化智能安全体系已开发340余项安全功能，覆盖190多个典型场景。该体系通过AI算法实时分析驾驶环境，在主动安全方面累计避免潜在碰撞200万次，泊车辅助功能激活次数达2.4亿次。何利扬强调："安全不是配置清单，而是贯穿产品全生命周期的承诺。"数据显示，搭载组合辅助驾驶系统的问界车型累计行驶里程达118亿公里，其中38亿公里由AI系统主导驾驶。
市场数据印证了技术落地的成效。截至2025年9月，问界系列车型累计交付量突破82.8万辆，其中近66万用户选择组合辅助驾驶功能。用户实际使用数据显示，AI介入的驾驶场景覆盖率达87%，系统对复杂路况的识别准确率保持在98.6%以上。这些数据不仅验证了技术的可靠性，更反映出消费者对智能驾驶的接受度正在快速提升。
面对产业变革，何利扬提出"开放协作"的发展主张。他表示，在国家"人工智能+"战略指引下，赛力斯愿与行业伙伴共建技术标准体系，通过数据共享、算法共研推动产业升级。目前，公司已与12家科研机构建立联合实验室，在车载芯片、多模态感知等前沿领域开展协同攻关，预计未来三年将投入50亿元用于AI技术研发。
