金秋时节，天津的天空格外湛蓝。伴随着阵阵轰鸣声，多架直升机在空中划出优美的弧线，引得地面观众纷纷抬头仰望。而在展馆内，来自世界各地的直升机及模型有序陈列，成为众多参观者驻足拍照的热门打卡点。
10月16日至19日，第七届中国天津国际直升机博览会盛大举行。作为全球第二大直升机专业展会，本届博览会吸引了来自20多个国家和地区的400余家企业参展，集中展示了直升机、无人机等通用航空领域的最新技术成果。欧洲、美洲等地的知名制造商悉数到场，共同聚焦中国快速发展的低空经济市场。
展会期间，一场具有特殊意义的交付仪式成为焦点。中国通用航空有限责任公司与意大利莱奥纳多股份公司共同完成了首架AW139直升机的交接。这架直升机是该公司2024年采购计划中的首架海上运输构型机型，未来还将引进另外3架同型直升机。目前，该公司已运营3架莱奥纳多AW109SP直升机。
莱奥纳多印度和中国区域负责人克里斯蒂安·格拉斯表示："中国正在推进低空开放改革，我们密切关注着这一进程。作为全球领先的航空企业，我们非常期待能成为中国航空发展的重要参与者。"
对于众多国际企业而言，中国市场的吸引力持续增强。在法国赛峰集团的展台上，"阿赫耶"和"阿拉诺"两款直升机发动机吸引了大量专业观众。作为在中国市场深耕多年的企业，赛峰集团目前已有超过600台发动机在中国服役。
展会期间，赛峰集团与中国航空工业集团宣布达成新合作，将为正在研发的AC313A直升机提供动力支持。这款机型将搭载赛峰阿内托-1C发动机，标志着双方近50年合作的又一重要成果。
赛峰集团中国区总代表贺明表示："中国不仅是我们的重要战略市场，更是全球产业链的关键环节。近50年来，我们参与了众多中国航空项目，与各大航空公司及主要航空企业建立了长期合作关系。"
据最新发布的《民用直升机中国市场预测年报（2025-2034）》显示，到2029年，中国民用直升机机队规模预计将超过1700架，年飞行量将突破30万小时。未来十年，中国民用直升机市场将持续保持增长态势。
空中客车直升机中国公司董事总经理柯霖指出，中国一直是空客重要的战略市场。展会首日，南航通用航空股份有限公司与空客直升机签署协议，订购一架空客H160直升机，该机型将主要用于海上能源作业。
"这对双方而言都是重要的里程碑。"柯霖表示，"这款海上运输直升机计划于2026年投入使用，将显著提升南航通航的海上运输能力。我们始终致力于融入中国航空产业生态系统，建立长期互利的合作关系。"
