法拉第未来创始人贾跃亭近日宣布，旗下第二品牌Faraday X首款纯电动中大型MPV车型Super One正式进入生产冲刺阶段。目前，企业已与供应商完成首批零部件采购协议签署，相关款项支付完毕，零部件即将启运至生产线，为年底首台量产车下线奠定关键基础。
据内部消息，Super One项目团队已进入“7×24小时”攻坚模式，全员围绕试制生产展开协同作业。贾跃亭特别指出，此次零部件采购的完成标志着该车型从研发设计转向实质性生产，后续到厂零件将直接用于整车工程验证、功能测试及合规认证，为后续大规模量产积累数据与经验。
这款MPV的外观设计颇具突破性。其前脸摒弃传统散热格栅，采用整块LED显示屏构成“Super EAI F.A.C.E.设计”，通过Front AI Communication Ecosystem技术实现动态交互功能。车身保留经典MPV轮廓，但通过智能化设计强化科技属性，与法拉第未来公布的FF EAI具身智能体6×4技术架构形成呼应。
在用户定位方面，Super One瞄准明星名人、商务精英及家庭用户三大群体，提供差异化配置方案。动力系统涵盖纯电BEV版本及全球首创的AIHER混合动力系统，每个动力版本均细分四座GOAT版、六座版及七座版，形成六大产品矩阵。这种设计既满足高端个人用户的专属需求，也兼顾商务出行与家庭使用的空间灵活性。
回溯项目历程，今年7月18日的发布会上，贾跃亭首次公开Super One概念车，并详细阐释其技术架构与创新理念。彼时公布的FF EAI具身智能体6×4架构，通过六维感知与四重交互系统，实现车辆与用户、环境的深度智能联动。此次生产里程碑的达成，意味着该技术从理论走向实践，为法拉第未来构建的“FX共创生态线上直销模式”闭环提供关键支撑。
随着首批零部件启运，法拉第未来的供应链体系与生产流程正接受全面检验。从零件到厂后的组装调试，到整车性能的严苛测试，每个环节都将直接影响年底交付质量。业内分析认为，Super One的量产不仅关乎法拉第未来第二品牌的市场突破，更将成为检验其智能化生产能力与直销模式可行性的重要标尺。
