10月18日，以“科技赋能 装备美好”为主题的山东重工·潍柴动力全球合作伙伴大会在青岛红岛国际会展中心盛大开幕。此次大会汇聚了来自全球140个国家的近3000名合作伙伴，展出近300件产品，展览面积达3万平方米，规模创下历史新高。在全球制造业加速布局海外市场的背景下，山东重工集团如何应对海外挑战、把握机遇，进一步深化国际化战略，实现品牌与业务的高效协同，成为此次大会的焦点。
近年来，山东重工集团在国际化道路上取得了显著进展。数据显示，集团前三季度实现营收4400亿元，同比增长超过9%，其中出口收入727亿元，同比增长6%～7%，预计全年出口收入将突破1000亿元。山东重工国际商务部部长兰俊杰透露，2020年及以前，集团海外业务收入不足200亿元，而今年预计将突破1000亿元，五年内增长了4倍。
在各权属企业中，潍柴集团表现尤为突出。1-3季度，潍柴实现营业收入2500多亿元，同比增长6%，发动机板块出口收入增长30%。目前，潍柴的跨国指数已达到40.93%，旗下10家海外并购企业全部实现盈利，并保持稳健增长。中国重汽同样成绩斐然，今年1-9月份重卡出口销量达11.1万辆，同比增长24.5%，连续21年位居重卡出口首位，全年出口目标锁定15万辆。中通客车则在迪拜、吉尔吉斯斯坦、新加坡、智利等地屡获大单，1-9月份海外业务占比达70%，海外收入增长40%，高端化趋势显著。
这些成绩的取得，离不开山东重工集团在科技创新方面的持续投入。集团总经理王志坚表示，近年来，集团主要业务板块始终坚持自主科技创新，对标全球装备制造领域的顶尖竞争对手，在动力链、整车整机等领域加大科技研发投入。2024年，集团研发投入达136亿元，研发强度为4.2%，今年将继续保持这一高强度投入。
高强度的研发投入带来了产品实力的显著提升。在本次大会的展馆中，3万平方米的展览空间被划分为工程机械、农业装备、动力系统、商用车、海洋交通装备、智慧物流六大核心展区，并特设“厚重重工”与“绿色重工”两大主题展区。潍柴全球本体热效率最高的柴油发动机、中国重汽黄河重卡0.286的低风阻系数等近300台套尖端产品悉数亮相，全面展示了山东重工的产业版图与科技实力。
除了科技创新，山东重工集团还通过全产业链整合与全球化布局，增强了集团的抗风险能力。兰俊杰指出，国际化是山东重工既面临历史性挑战，也蕴含未来机遇的重要课题。在全球地缘冲突、贸易摩擦等复杂形势下，集团如何进一步深耕国际化，实现产品和品牌的深度协同，成为关键问题。
王志坚在大会新闻发布会上分享了集团的国际化战略路径。他表示，集团将坚持三点：一是持续强化产品科技创新能力，在中端和高端市场保持高端竞争力；二是深化本地化战略，通过研产供销服金融等要素的提前布局，规避关税和贸易战风险；三是推动品牌向上，通过全要素资源投入，建立积极向上的品牌影响力，让当地客户认可集团的长期发展潜力。
作为全球知名的高端装备集团，山东重工旗下拥有潍柴动力、中国重汽、陕重汽、山推股份、潍柴雷沃、中通客车等多家权属企业，海外渠道超过1000家，协同渠道超过200家。集团副总经理张更生表示，下一步将全面推进海外市场的本地化，实现团队、管理、制造和研发的本地化。
在重点布局方向上，兰俊杰指出，新能源转型产品和智能网联产品是我国现阶段的优势领域，也是山东重工集团未来海外市场的重点方向。集团在推动自身及权属企业本地化的同时，还将携手本土及海外供应商，共同开拓国际市场，实现合作共赢。
在全球化浪潮中，中国品牌正以更快的速度和更大的规模赢得国际市场的认可。山东重工集团旗下潍柴动力、中国重汽、陕重汽等企业已树立起享誉海内外的装备制造品牌形象，山推、潍柴雷沃智慧农业、中通客车等企业也在细分市场崭露头角。此次大会上，山东重工集团面向全球发布了全新品牌标识，旨在为旗下企业提供品牌背书，发挥协同效应。
王志坚表示，全新品牌标识将为集团内的中小型企业提供“背靠大树”的支持，降低它们“抱团出海”的风险。他希望，基于6000亿销售收入的山东重工集团能为旗下企业提供实际资源协同共享，增强终端客户和上下游产业链合作伙伴的信心。
他还强调，山东重工并非单一产品品牌，旗下每个子品牌都将继续独立运营，扩大在细分市场的品牌形象和影响力，同时发挥协同效应，为全球市场提供更优质的产品和服务。
