自动驾驶领域迎来国际合作新进展——中国科技企业萝卜快跑与瑞士邮政旗下邮政巴士（PostBus）正式签署战略合作协议，双方将共同在瑞士推出名为“AmiGo”的自动驾驶出行服务。这一合作标志着中国自动驾驶技术首次系统性进入欧洲公共交通体系，为瑞士东部山区及偏远地区的交通网络注入创新活力。
根据合作规划，2025年12月起，萝卜快跑将在瑞士圣加仑州、外阿彭策尔州和内阿彭策尔州启动首批自动驾驶车队测试。该阶段将重点验证车辆在阿尔卑斯山区复杂路况下的适应性，包括陡坡、急弯及冬季冰雪道路的应对能力。若测试顺利，项目将于2027年第一季度实现完全无人化运营，届时乘客可通过专属APP预约车辆，选择四人拼车或专车服务，覆盖传统公交难以触及的博登湖畔及阿尔卑斯山麓等区域。
支撑这一服务的是萝卜快跑第六代无人驾驶汽车。该车型采用模块化设计，方向盘可拆卸以适应未来全无人化场景，内部空间可容纳四名乘客。安全系统方面，车辆搭载“Apollo ADFM大模型+硬件产品+安全架构”全栈解决方案，通过10重安全冗余与6重MRC安全策略，构建起从传感器故障到极端天气的多层次防护体系。据技术团队介绍，该系统能实时处理超过200种复杂路况，确保在瑞士多变的地理环境中稳定运行。
此次合作并非萝卜快跑首次布局海外市场。此前，该企业已与全球出行巨头Uber、Lyft建立战略合作，加速技术输出。在迪拜，萝卜快跑不仅获得001号自动驾驶测试牌照，还组建了中东地区首个规模化测试车队。截至今年8月，其服务已覆盖香港、迪拜、阿布扎比等16座国际城市，累计完成超1400万次出行服务，安全行驶里程突破2亿公里，成为全球自动驾驶商业化进程中的标杆案例。
对于瑞士邮政而言，引入自动驾驶技术旨在解决偏远地区“最后一公里”交通难题。邮政巴士负责人表示，传统定点公交难以覆盖人口分散的山区，而AmiGo的按需出行模式可填补这一空白，与现有公共交通形成互补。未来，双方还计划探索物流配送与出行服务的协同运营，进一步拓展自动驾驶技术的应用场景。
