高端电动摩托车市场再掀波澜，极核最新推出的AE8S+MY25以"赛道基因"为卖点，直指九号E200P、小牛NGT等竞品腹地。这款官方定价23980元、首发限时优惠至23180元的车型，正以性能优势挑战传统高端电摩格局。
核心动力系统成为最大亮点。区别于常规轮毂电机设计，AE8S+MY25采用中置水冷电机架构，配合400V高压三合一电驱系统，实现轮上扭矩294N·m、极速110km/h的强悍性能。特别开发的"氮气模式"可瞬间释放动力储备，城市道路起步时能明显感受到机械推背感，这种驾驶体验已接近燃油摩托车的爆发特性。
双电池系统展现技术巧思。6.6度电总容量的双74V45Ah电池组支持28A快充，2.5小时即可充至80%电量，同时保留换电功能。三种驾驶模式精准匹配不同场景：SPORT模式专为追求速度的用户设计，实测极限续航63km；STREET模式平衡动力与能耗；ECO模式则将续航能力最大化。
安全配置达到行业新高度。ABS+TCS+DTC三重电子防护系统构成主动安全网，配合MAXXIS P级半热熔轮胎，在湿滑路面也能保持稳定制动。Brembo四活塞卡钳与胎压监测的组合，使整车制动性能达到250cc燃油踏板车水准，而这套系统的成本已超过多数同级燃油车型。
智能化水平实现全面超越。8英寸TFT触控屏集成3D导航、OTA升级、ZLink手机互联等功能，远程解锁、电子围栏、定位防盗等配置均为原厂标配。相比竞品需要后期加装的解决方案，极核在智能交互层面展现出"移动终端"的完整生态。
市场定位凸显战略野心。23180元的首发价格直指250cc燃油踏板车市场，但使用成本仅为燃油车型的一半，且保养需求极低。数据显示，极核品牌2024年销量达10.6万台，同比增长414%，今年计划将线下门店扩展至2000家，同步完善换电网络与售后服务体系。
这款车型的推出标志着电动摩托车进入新阶段。对于每日通勤距离较短的用户，其性能或许显得过剩；但对于追求驾驶乐趣、赛道体验与智能科技的消费者，AE8S+MY25提供了燃油摩托车与常规电摩之外的第三种选择。它不仅重新定义了电动摩托车的性能标准，更预示着"油摩激情+电摩智能"的融合趋势正在加速到来。
