近日，外媒Carscoops披露了一组宝马新世代iX3车型的谍照，拍摄地点位于纽博格林附近的公路。从照片来看，这款带有M标识的原型车已接近量产阶段，相比早期开发车型有了显著优化。
宝马计划为iX3系列推出至少两款M版本车型。其中一款为M Performance车型，预计命名为iX3 M60；另一款则是定位“全面性能版”的iX3 M。目前尚无法确定此次测试的原型车具体属于哪一款，但从外观设计特征判断，其高性能属性十分明显。
外观方面，这款原型车采用了极具雕刻感的引擎盖设计，并疑似配备了通风口结构。引擎盖上的凸起线条可能兼具气流引导与散热功能。考虑到标准版iX3配备前备厢，宝马或通过改造部分储物空间，为M车型的动力电子系统或冷却装置提供安装位置。
前脸部分，原型车的前保险杠设计比标准版iX3可选的M运动套件更具攻击性，但并未过度夸张。去掉伪装后，前脸预计会配备更大尺寸的进气口。车身侧面，新款侧裙与下保险杠延伸件的加入，配合细微的轮拱扩张与全新五辐合金轮毂，进一步强化了运动气质。
车尾设计则延续了宝马对功能性克制的理念。测试车未采用慕尼黑IAA车展展示的可选扰流板延伸件，但保险杠轮廓更加锐利，中央开口重新设计的扩散器在保证实用性的同时，也提升了视觉效果。不过，最终造型可能随测试进程进一步调整。
除了外观升级，这款SUV的底盘调校也进行了优化，以提升操控性能。伪装原型车采用了降低高度的悬挂系统，并配备了更大尺寸的打孔刹车盘，为高性能驾驶提供支撑。
动力方面，宝马通常采取先推出M Performance车型、再发布“全面性能版”M车型的策略。iX3 M60预计将于明年亮相，可能搭载双电机系统，功率将显著超过iX3 50 xDrive的463马力，甚至有望突破600马力。
宝马官方已确认，纯电动M车型将采用由“Heart of joy”电子控制单元管理的四电机布局。理论上，这一架构可提供高达1341马力的动力输出，但该配置并不适用于iX3 M及其姊妹车型i3M。更现实的动力区间预计在700至800马力之间，未来还可能推出更高功率版本，包括接近1000马力的Competition车型。
据相关报道，iX3 M的正式上市时间预计在2027年之后。
