广汽埃安近日正式开启旗下首款增程与纯电双动力车型——埃安i60的预售通道，增程版起售价12.68万元，凭借三大自研技术成为市场焦点。这款新车不仅在动力系统上实现突破，更在设计语言与驾乘体验上展现出独特魅力。
外观方面，埃安i60摒弃了品牌此前“侏罗纪公园”恐龙系列的夸张风格，转而采用极简主义设计语言。前脸以贯穿式灯带与扁平化大灯组构建视觉重心，车身线条流畅舒展，车尾通过贯穿式尾灯与层次分明的型面设计强化立体感。尽管整体造型简洁，但细看之下仍能发现传祺GS4 MAX的前灯轮廓、埃安霸王龙的车身比例以及埃安S PLUS的尾灯元素，这种“熟悉感”的演绎恰到好处地平衡了创新与传承。
内饰空间延续了“稳中求进”的策略，皮质包裹与软性材质的大量运用营造出越级质感，双联屏设计则紧跟科技潮流。值得关注的是，其驾乘空间表现与同品牌旗舰车型霸王龙不相上下，后排腿部空间与头部余量均达到同级领先水平，充分满足家庭用户需求。
作为核心卖点，星源增程技术体系成为埃安i60的技术护城河。该系统搭载广汽自研的1.5L阿特金森循环增程器，通过火山型燃烧系统实现1L汽油发电3.73度的高效转化，WLTC工况下亏电油耗仅5.5L/100km。在NVH优化方面，工程师通过降低转速波动、优化电磁力匹配等手段，使增程器启动时的振动幅度低于人体感知阈值，实现“无感运行”。实际道路测试中，即便在电量耗尽状态下，车辆仍能保持纯电般的平顺驾驶感受，高速巡航时持续发电功率可达85kW，彻底消除动力衰减顾虑。
续航能力方面，埃安i60增程版在CLTC工况下可实现210km纯电续航，综合续航里程突破1240km，配合3C快充技术（30%-80%电量仅需15分钟），有效缓解用户的里程焦虑。这种“城市用电、长途用油”的灵活模式，既保留了电动车的静谧性与低使用成本，又兼具燃油车的补能便利性，精准切中家庭用户的多场景需求。
从技术积淀来看，广汽在增程领域已深耕15年，其首款量产增程车传祺GA5 REV早在2014年便已上市。如今星源增程系统的落地，标志着广汽完成了从“市场探索者”到“技术定义者”的蜕变。相较于部分依赖外购增程器的竞品，埃安i60通过全栈自研实现了核心部件的自主可控，这在成本控制与性能调校层面具备显著优势。
在新能源市场竞争日趋白热化的当下，埃安i60以“后发者”姿态入局，却凭借扎实的技术功底与精准的产品定位展现出破局潜力。其增程版车型不仅填补了品牌在混合动力领域的空白，更以12.68万元的起售价重新定义了中高端市场的价值标杆。随着预售通道的开启，这款承载着广汽新能源战略野心的新作，或将引发新一轮的市场格局变动。
