近日，日产汽车针对旗下畅销小型电动车“樱花（Sakura）”推出创新配置——车载电动滑动式太阳能发电系统“Ao-Solar Extender（青-太阳能扩展器）”。该系统通过可收纳的太阳能电池板，为车辆提供额外电力支持，进一步降低日常使用成本。
作为日本电动车市场连续三年的销量冠军，“樱花”车型凭借三大核心优势深受消费者青睐：其单次充电续航里程精准匹配城市短途出行需求；支持家庭车库便捷充电；箱式微型车设计兼顾狭窄道路的灵活性与停车便利性。据日产用户调研显示，超过四成车主主要将车辆用于购物、接送子女等短途场景。
新发布的太阳能系统通过双模式发电设计提升效率：车辆行驶时，车顶固定电池板可输出最高300瓦电力；停车状态下，隐藏于车身的活动式电池板自动展开，总发电功率提升至500瓦。展开后的电池板不仅扩大受光面积，还能有效遮挡前挡风玻璃，抑制车内温度上升，间接降低空调能耗。在收纳状态下，电池板与车身线条完美融合，既保持空气动力学性能，又维持了车辆原有的精致外观。
日产工程师透露，该系统若能满足用户年均3000公里的行驶电量需求，预计将有相当比例车主实现“零额外充电”。这一特性不仅减少了家庭充电的繁琐流程，更可避免用电高峰期断路器跳闸问题，同时解决因遗忘充电导致的出行困扰。在突发灾害时，太阳能系统还能作为应急电源，为电子设备提供持续供电。
对比中国市场，早期车载太阳能电池板曾因发电效率低下、成本高昂等问题退出主流市场。但日产此次的技术突破，为电动车能源管理提供了全新思路。通过结构创新与材料优化，太阳能系统在保证实用性的同时，实现了与车辆设计的无缝整合，这种平衡或将成为未来新能源汽车的重要发展方向。
