广汽昊铂旗下超跑昊铂SSR近日创造了一项新的吉尼斯世界纪录——以213.523公里/小时的时速完成电车漂移，成为该领域全球最高时速纪录保持者。这一成绩不仅超越了此前207.996公里/小时的纪录，更被视为中国汽车工业向高端化迈进的重要标志。
完成此次挑战的车手叶志成透露，在高速漂移过程中，车辆需对驾驶员的细微操作作出毫秒级响应。挑战要求车速持续超过207公里/小时，同时保持30度漂移角度，且单次漂移距离不得少于50米。这种极端工况对车辆的动力系统、底盘调校和电子控制系统提出了严苛考验。
作为中国首款量产纯电超跑，昊铂SSR于2023年10月正式上市。该车搭载三电机四驱系统，前轴电机额定功率70千瓦、峰值功率320千瓦，后轴双电机分别输出260千瓦和320千瓦峰值功率。综合最大功率达1225千瓦，零百加速仅需1.9秒，最高时速可达251公里/小时。
广汽集团董事长冯兴亚在评价此次突破时表示，213.523公里/小时的纪录不仅属于电动汽车领域，更标志着中国汽车品牌在高性能技术方面实现了质的飞跃。他强调，这一成就证明中国车企完全有能力在超跑市场与国际顶级品牌同台竞技。
该车型目前提供标准版、极速版和赛道版三个版本，售价分别为128.6万元、138.6万元和168.6万元。在2024年的国际性能车对决中，昊铂SSR曾击败法拉利SF90、保时捷918和特斯拉Model S Plaid等知名车型，以绝对优势夺得量产车零百加速冠军。
技术团队介绍，车辆采用900V高压碳化硅电驱系统，配合全铝轻量化车身和主动式尾翼，确保在极端工况下的稳定性。其独创的AI漂移控制系统可实时调整扭矩分配，使普通驾驶员也能完成专业级漂移动作。
业内专家指出，此次纪录的诞生具有双重意义：既展现了电动汽车在动力性能上的无限可能，也证明中国车企在超跑领域已形成完整的技术体系。随着电池技术和电控系统的持续进化，电动超跑正在重新定义传统高性能汽车的标准。
