奔驰近日正式推出纯电版CLA，此次共发布三款车型，官方指导价区间为24.9万元至29.99万元。作为CLA系列的电动化转型之作，新车基于奔驰MMA原生纯电架构开发，搭载800V高压平台，CLTC工况下续航里程达866公里，在豪华品牌纯电车型中展现出较强竞争力。
动力系统方面，新车配备272马力驱动电机，创新采用两挡变速箱设计，匹配89kWh三元锂电池组。其快充功率最高可达320千瓦，充电10分钟即可补充300公里续航。值得关注的是，该车电耗控制表现优异，866公里的续航数据在同级车型中处于领先水平，这得益于MMA架构的轻量化设计与高效的能量管理系统。
智能座舱成为本次升级的重点亮点。车内采用双联屏布局，包含14.6英寸中控屏与14英寸副驾娱乐屏，搭载奔驰最新MB.OS操作系统，并首次集成豆包AI大模型。这套系统不仅支持语音交互、手势控制等常规功能，还能通过AI算法实现个性化场景推荐，例如根据用户习惯自动调节座椅角度、空调温度等。
辅助驾驶领域，新车配备城区领航功能，可实现自动变道、智能限速、路口通行等L2+级驾驶辅助。该系统通过多传感器融合方案，结合高精地图数据，在复杂城市路况下仍能保持稳定运行。不过受限于法规限制，部分功能需后续通过OTA升级逐步解锁。
尽管产品力显著提升，但市场分析人士指出，24.9万元的起售价在豪华品牌中虽具诚意，但相较于特斯拉Model 3、比亚迪汉EV等竞品仍缺乏价格优势。奔驰能否凭借品牌溢价与产品实力打破当前纯电车型销量困境，仍有待市场检验。此次CLA纯电版的推出，标志着奔驰在电动化转型道路上迈出关键一步，其市场表现或将影响后续产品定价策略。
