第八届中国国际进口博览会的汽车及智慧出行展区，正以创新姿态勾勒未来交通图景。低空经济与智能驾驶两大领域在此交汇，众多企业通过技术展示与场景模拟，为观众打开对未来出行的想象空间。
沃兰特航空成为低空经济展区的焦点。这家企业不仅与6家合作伙伴签署总额23.75亿元的订单，更以95架商用客运eVTOL的采购量刷新行业纪录。联合创始人黄小飞指出，本届进博会上低空企业呈现三大趋势：全尺寸机型取代概念模型成为主流，头部企业与新锐势力同台竞技形成完整梯队，国际合作网络通过展会加速构建。其透露，公司研发的垂直起降飞行器已进入商业化冲刺阶段，此次收获的订金将直接用于产能扩张。
御风未来打造的"低空出行起降点"体验区引发排队热潮。观众通过模拟购票系统可查询具体航线价格：国际会展中心至浦东机场15分钟航程定价109元，飞往杭州西湖雷峰塔的45分钟跨城航班收费259元。工作人员现场演示的沙盘显示，这种立体交通模式预计三至五年内实现常态化运营。体验流程涵盖自动值机、安检通道、候机信息屏等全环节，飞行器内饰的实体展示让未来感触手可及。
传统汽车巨头在经典与创新之间寻找平衡。保时捷展台同时展出1969年款911 S Targa与新款911 Turbo S，通过"时空对话"展现品牌基因的传承。连续八年参展的丰田、奔驰、宝马等12家外资车企，均以最新技术成果诠释转型决心。法拉利、劳斯莱斯等品牌在汽车文化体验区组成的"老爷车矩阵"，则用历史车型讲述汽车工业百年进化史。
特斯拉展台成为科技爱好者的朝圣地。Cybercab无人驾驶电动车占据核心位置，这款取消方向盘与踏板的双座车型，依靠纯视觉自动驾驶方案实现运行。其搭载的无线充电系统与超大后备箱设计，配合展出的太阳能屋顶和储能设备，构建出完整的清洁能源出行生态。据现场透露，该车型计划2026年二季度量产，投入Robotaxi车队后每公里运营成本将低于传统交通工具。
国际汽车文化体验区通过法拉利250 GTO、捷豹XKSS等30余辆经典车型，系统梳理汽车设计美学演变。劳斯莱斯银魂、兰博基尼Miura等藏品旁设置的互动装置，让观众能直观对比不同年代的工程突破。这种历史与未来的对话，在进博会这个跨国界平台上产生独特化学反应。
