在汽车产业智能化浪潮席卷全球的当下，传统燃油车与智能科技的融合正成为行业焦点。东风日产与华为乾崑的深度合作，以天籁·鸿蒙座舱的全球首发为标志，不仅打破了“智能科技专属新能源”的固有认知，更以“技术共生、价值共创”的合资新范式，为燃油车市场注入全新活力。
作为全球首款搭载鸿蒙座舱的燃油车，天籁·鸿蒙座舱以“智能家居空间、智慧交互空间、天籁声学空间”三大核心亮点，重新定义了燃油车的智能化标准。其15.6英寸HUAWEI车载智慧屏搭载鸿蒙座舱5.0全新MoLA架构，集成48个原生精品应用，支持跨设备无缝流转、AI语音助手等实用功能，更创新性地融入无麦K歌、笑脸抓拍等情景化交互，让人车关系从“人适应车”进化为“车适应人”。这种以用户真实场景为出发点的设计理念，正是东风日产与华为深度融合的成果——既保留了日产“移动大沙发”的舒适基因，又注入了华为生态的智能灵魂。
在声学体验层面，天籁·鸿蒙座舱展现了颠覆性的创新。其搭载的HUAWEI SOUND音响系统由600余人金耳朵团队历经300余轮调校，配备17个高保真扬声器与可升降式星环散射体，通过180度均匀声场扩散技术，实现全舱声场的听觉一致性。更独创7个自适应听音甜点位，配合256色智能交互氛围灯与4音区分区语音交互，让每位乘客都能享受“声光联动”的沉浸式体验。这种将豪华车音响技术与智能座舱深度融合的尝试，标志着燃油车在舒适性维度上实现了从“硬件堆砌”到“场景化体验”的跨越。
东风日产与华为的合作并非简单的技术叠加，而是基于对中国市场需求的深刻洞察。数据显示，2025年上半年国内燃油车仍占据乘用车市场49.9%的份额，超过3亿燃油车用户对智能化的需求亟待满足。东风日产汽车销售有限公司新能源品牌总经理王骞在直播中强调：“智能不该是新能源的专属福利，而是所有车主的日常标配。”这种理念驱动下，天籁·鸿蒙座舱从外观设计到内饰工艺均融入智能基因：幻影紫与羽砂灰双色车漆展现科技美学，90%高级软包覆盖的座舱空间搭配“女王副驾”与日产工学座椅，将舒适性与智能化完美平衡。
这场合作对行业的影响远超单一车型。东风日产与华为构建的“外方战略+中方能力”双轮驱动模式，为合资车企转型提供了可复制的路径。以天籁·鸿蒙座舱为例，其研发过程充分体现了中国市场的优先级——从概念到量产仅用一年时间，远快于传统合资车型的开发周期。这种“中国先行”的策略，不仅提升了东风日产的智能化水平，更为华为系技术出海奠定了基础。正如华为智能汽车解决方案BU副总裁李东宁所言：“把智能带入每一辆车，是我们的初衷。”
在合资B级车市场，天籁·鸿蒙座舱的登场正在改写竞争格局。曾与雅阁、凯美瑞并称“日系三杰”的天籁，此次通过智能化升级吹响了争夺“燃油智能第一车”的号角。其搭载的鸿蒙座舱5.0系统，不仅填补了燃油车市场的智能化空白，更以“软硬结合”的实力重塑了合资燃油车的价值标准。据悉，这款车型将于今年第四季度正式上市，其市场表现或将成为燃油车智能化转型的重要风向标。
从日产N7的爆款效应到天籁·鸿蒙座舱的技术突破，东风日产在2025年展现出的转型魄力，印证了传统车企在智能化赛道的后发优势。当行业焦点从“油电之争”转向“智能平权”，天籁·鸿蒙座舱的实践证明：燃油车的下半场，同样可以成为智能化的主场。
