乘联分会最新发布的数据显示，国内乘用车市场在10月呈现复杂态势。当月全国乘用车零售量为224.2万辆，同比微降0.8%，环比降幅收窄至0.1%。尽管单月数据略有波动，但今年前10个月累计零售量仍达1925.0万辆，同比增长7.9%。从增速轨迹看，国内车市零售累计增速从年初1-2月的1.2%逐步攀升至3-6月的15%，7-9月稳定在6%左右，10月则回落至持平状态，整体呈现"前低中高后平"的预期走势。
新能源乘用车市场继续保持强劲增长势头。10月零售量达128.2万辆，同比增长7.3%，虽环比下滑1.3%，但前10个月累计零售量突破千万辆大关，达到1015.1万辆，同比增长21.9%。在出口方面，新能源乘用车厂商当月出口25.1万辆，同比激增104.2%，环比增长18.6%；前10个月累计出口187.9万辆，增长71.7%。数据显示，10月新能源车在国内乘用车市场的零售渗透率攀升至57.2%，较去年同期提升4.3个百分点。
乘用车出口市场整体表现亮眼。10月乘用车出口（含整车与CKD）56.8万辆，同比增长27.7%，环比增长7.5%；前10个月厂商出口总量达456.7万辆，同比增长14.2%。新能源车在出口中的占比持续扩大，10月占出口总量的44.2%，较同期增长17个百分点。从品牌结构看，自主品牌出口47.6万辆，同比增长27%，环比增长3%；合资与豪华品牌出口9.2万辆，同比增长31%。
生产端数据显示，10月乘用车生产量达295.1万辆，同比增长11.4%，环比增长3.7%；前10个月累计生产2373.8万辆，同比增长13.6%。值得注意的是，当月生产量较2024年10月的历史同期高点265万辆高出30万辆，生产走势保持平稳向上。分品牌看，豪华品牌生产同比增长12%，环比下降9%；合资品牌生产同比下降1%，环比下降7%；自主品牌生产同比增长15%，环比增长8%。
新能源乘用车生产端同样表现突出。10月生产量达到165.7万辆，同比增长19.8%，环比增长10.2%；前10个月累计生产1203.7万辆，增长30.3%。批发销量方面，10月新能源乘用车批发销量达162.1万辆，同比增长18.5%，环比增长8.5%；前10个月累计批发1205.8万辆，增长29.9%。这一系列数据表明，新能源乘用车在生产、销售和出口等多个维度均保持高速增长态势。
