当京东宣布与广汽集团、宁德时代联手推出“国民好车”计划时，汽车行业迎来了一场关于销售模式与消费思维的深度变革。三方共同打造的埃安UT super纯电小型车正式上市，以“租电4.99万元起、买断电池8.99万元起”的定价策略，将10万级电动车市场推向新的竞争维度。这款车不仅在价格上突破传统界限，更通过创新的销售模式与补能技术，重新定义了年轻消费者的购车选择。
埃安UT super的核心竞争力在于其“电池即服务”的商业模式。消费者可选择租用宁德时代提供的巧克力电池，享受终身质保与“只换不修”的售后承诺，彻底消除电池衰减带来的车辆贬值焦虑。实测数据显示，该车支持99秒极速换电，部分场景下甚至缩短至85秒，补能效率直逼传统燃油车加油体验。宁德时代计划年内在全国45个城市建成1000座换电站，未来三年扩展至5000座，最终构建覆盖3万站的补能网络，为电动车普及扫清最后一道障碍。
广汽集团则为这款车注入了智能制造的基因。诞生于长沙智能生态工厂的埃安UT super，应用了一体式热成型双门环技术、激光螺旋焊接工艺等“灯塔级”制造标准，车身刚度提升的同时，焊接效率提高40%以上。尽管定位小型车，其2750mm轴距与灵活的空间布局，却能满足城市家庭通勤与郊游的多样化需求。外观上，封闭式前脸、半隐藏式门把手与16英寸低风阻轮毂的组合，赋予车辆年轻时尚的视觉冲击。
京东的入局，则彻底颠覆了传统汽车销售链路。作为独家销售渠道，京东不仅将购车流程简化至“线上选配-线下提车”的电器化模式，更通过平台数据反哺车企生产。基于用户搜索、浏览等行为数据，京东能够精准预测市场对配置、价位的需求，帮助广汽降低库存风险。在售后服务端，京东养车超3000家直营门店与4万家合作网点组成的网络，已开始承接埃安UT super的保养维修，解决了电动车用户“购车容易养车难”的痛点。
车内配置同样体现着科技与实用的平衡。8.8英寸全液晶仪表盘、14.6英寸中控屏与华为云车机系统组成智能座舱，支持AI语音交互与多场景模式切换。双辐式方向盘、电子怀挡与中央通道区的储物盒、双杯架设计，则兼顾了驾驶便利性与日常实用性。对于预算有限但追求品质的年轻家庭而言，埃安UT super以“好车不贵”的理念，提供了超越同级的价值体验。
这场由电商、车企与电池巨头发起的实验，正在悄然改变消费者的购车决策逻辑。当换电网络覆盖范围持续扩大，用户选择车辆时，品牌与参数不再是唯一标准，“是否支持极速换电”“电池能否升级”“售后是否便捷”成为新的考量维度。京东通过整合供应链资源，将汽车从高门槛的耐用消费品，转变为可定制、可升级的服务型产品，为行业探索出一条兼顾规模与效率的发展路径。对于消费者而言，这或许意味着，购车决策将更像选择一部手机——关注核心功能的同时，更看重生态服务的完整性。
