丰田旗下经典皮卡车型海拉克斯（HiLux）迎来第九代焕新升级。这款自1968年问世以来稳居全球皮卡销量前列的车型，此次由澳大利亚丰田研发团队主导设计，联合泰国、日本工程师共同完成，深度融合三大核心市场需求。
新车提供多达五种驾驶室结构选择，涵盖单排、加长排及双排车型，驱动系统包含两驱（4X2）与四驱（4X4）版本，传动系统匹配6速手动或自动变速箱。车型序列从基础版WorkMate延伸至旗舰版Rugged X，其中全新推出的Rugged X版本强化了越野性能，配备专业级越野套件。
设计团队以"赛博粗犷"为核心理念，打造出兼具科技感与力量感的外观造型。前脸采用锐利的多边形LED大灯组，搭配梯形进气格栅，下方保险杠运用棱角分明的线条设计，营造出蓄势待发的视觉冲击力。车身侧面通过凸起的轮拱与立体腰线，进一步强化肌肉感。
内饰空间以驾驶者为中心进行重构，中控台采用分层式设计，将12.3英寸数字仪表盘与同尺寸信息娱乐触控屏形成贯穿式布局。全系标配的触控屏支持无线CarPlay、Android Auto及语音控制功能，下方保留实体空调控制按键，确保盲操便利性。座椅升级为8向电动调节并配备腰部支撑，中控台宽度增加15%，储物空间优化达20%。
动力系统搭载2.8升柴油涡轮增压发动机，最大功率204马力，峰值扭矩500牛·米（约50.98公斤·米），匹配6速手动或自动变速箱。自动挡高配车型引入48伏V-Active轻混系统，可额外提供11.5马力动力辅助，综合最大牵引力达3500公斤。纯电动版本采用双电机四驱布局，配备59.2千瓦时电池组，WLTP续航里程约240公里，最大牵引力1600公斤。
底盘系统经过针对性调校，前悬架采用独立螺旋弹簧结构，后桥配备钢板弹簧，通过优化弹簧刚度与减震器行程，实现重载运输与日常驾驶的平衡。高配车型搭载液压发动机支架，前悬架塔顶厚度增加30%，螺栓固定点增至4个，NVH性能提升显著。分时四驱系统配备高速/低速双齿轮比，高配车型增设多地形选择系统与电子差速锁。
安全配置实现全系跃升，标配自动紧急制动、全速域自适应巡航、车道居中保持等12项主动安全功能。高配车型搭载360度全景影像系统，可显示车底路况，盲区监测系统覆盖前后方交叉路口预警。新增的下车预警功能可在乘客开门时检测后方来车，避免碰撞风险。
