在近期举办的第十届动力电池应用国际峰会上，蜂巢能源董事长兼CEO杨红新透露了一个引人关注的数据：在新能源汽车起火事故中，三元电池热失控引发的案例占比高达七成。这一数据揭示了动力电池安全领域亟待解决的突出问题，也引发了行业对电池热失控防护技术的深度思考。
杨红新在演讲中详细分析了三元电池热失控的机理。他指出，当电池温度超过200℃时，三元材料（NiCoMn/Li）的晶体结构会发生不可逆的崩塌，释放出大量氧气。这些氧气与电解液发生剧烈氧化反应，不仅产生大量热量，还会生成有毒气体。随着内部压力急剧升高，电池壳体可能破裂，形成喷射状燃烧，火焰喷射距离可达4米。更危险的是，热失控会在电池包内形成"多米诺效应"，在5至10分钟内蔓延至整个电池系统。
针对这一行业痛点，即将于2026年实施的新国标（GB38031）提出了更严苛的安全要求。新标准将热失控后的安全防护时间从5分钟延长至2小时，同时要求所有监测点的温度不得超过60℃。这一调整反映了行业对动力电池安全性能的更高期待，也倒逼企业加快技术创新步伐。
在解决方案方面，杨红新重点介绍了半固态电池技术。他表示，固态电解质的应用显著提升了电池的热稳定性，将热失控触发温度提高到350℃以上。即使发生热失控，由于不会产生大量可燃气体，燃烧风险可降低90%。这项技术为解决三元电池的热失控难题提供了关键突破口。
蜂巢能源在半固态电池领域已取得实质性进展。公司已建成2.3GWh专用产线，并完成第一代能量密度达270Wh/kg的方形电芯开发。目前该产品已完成C样批量试制，不仅获得欧洲知名电动汽车品牌的订单，还成功中标央企eVTOL（电动垂直起降飞行器）项目，展现了技术成果的市场认可度。
业内专家认为，随着新能源汽车保有量快速增长，动力电池安全问题日益凸显。半固态电池技术的突破，不仅为提升电池安全性提供了新路径，也为行业技术升级树立了标杆。未来，随着相关技术的持续完善和成本下降，更高安全标准的动力电池有望加速普及。
