在近日举办的一场新汽车年度盛典上，理想汽车首款纯电SUV理想i8凭借卓越表现，斩获“年度AI汽车”殊荣。这款于今年7月底正式上市的车型，在交付之际便搭载了理想汽车自主研发的VLA司机大模型，据官方宣称，此为全球首个借助VLA司机大模型实现辅助驾驶的成果。
盛典期间，理想汽车高级副总裁范皓宇受邀出席，并围绕“AI如何重构用户价值”这一主题发表演讲，详细阐述了理想汽车在智能化领域的最新进展与显著成果。
理想汽车董事长、CEO李想曾明确表示，AI对于理想而言，代表着未来的全部走向。在他看来，理想既非单纯的造车企业，也非纯粹的硬件制造商，而是要如同苹果、华为那般，打造一家生态型公司。
基于这样的发展目标，理想当前聚焦于两大核心AI产品——智能驾驶与智能座舱，将其视为AI技术落地应用的关键领域。
在智能驾驶方面，范皓宇分享了理想汽车的最新突破。自9月10日VLA司机大模型全量推送以来，其里程渗透率与使用活跃度呈翻倍式增长，增速远超以往的辅助驾驶系统。截至目前，参与VLA试驾的用户数量已突破51万人，且好评率高达98%以上。
范皓宇强调，无论是技术研发还是产品打造，都应回归本质，始终坚守用户价值。以9月10日正式全量推送的VLA司机大模型为例，理想汽车同步启动了全国门店的试驾活动。该大模型采用融合强化学习与训练闭环体系的创新架构，具备空间理解、思维、沟通、记忆以及自主学习等多项能力，能够从“选对路、速度适宜、舒适度高、安心感强、可沟通顺畅、效率出众”六大维度全方位提升用户体验。
范皓宇以交互模式为例进一步说明，VLA司机大模型可通过车机屏幕上的CoT思维链，向用户清晰展示其决策过程及背后的逻辑依据，极大地增强了用户的安心感。同时，用户还能通过语音对辅助驾驶进行控制，这一改变从用户体验层面而言，堪称颠覆性创新。“这种交互模式充分体现了我们对用户价值的聚焦，我们认为当下需要通过这种可视化、可沟通的方式，让用户对辅助驾驶产生更深的信任。”
自2021年开启全栈自研辅助驾驶之路以来，理想汽车在技术层面实现了多次重大飞跃，成功从依赖规则算法的传统人工时代，跨越至以模仿学习和强化学习为主导的人工智能时代，发展速度令人瞩目。
在不断探索技术边界的同时，安全始终是理想汽车坚守的核心原则与不可逾越的红线。范皓宇公布了理想汽车在安全方面的官方数据：截至今年10月底，理想汽车的AEB功能累计帮助用户避免潜在碰撞事故达241.8万次，其中夜间潜在事故避免次数近200万次，极端烈性事故避免次数达1.2万次。
范皓宇在演讲中特别指出，在端到端和VLA系统上线初期，理想汽车将安全保障置于首位。“首先要确保它们在安全性方面达到较高水准，之后再去逐步提升性能上限。这也是理想汽车今年全系产品标配激光雷达的原因，我们认为家人的安全必须得到全方位保障。”
他进一步表示，理想汽车宁愿被外界评价为发展节奏稍慢，也要确保交付到用户手中的每一项功能、每一款产品都具备安全、可靠、高质量的特性，这是技术创新得以持续推进的基础前提。
