作为“十四五”规划收官之年的重要汽车盛会，第二十三届广州国际车展于中国进出口商品交易会展馆拉开帷幕。本届车展以“新科技・新生活”为主题，汇聚全球汽车产业前沿技术，成为观察中国汽车产业转型升级的重要窗口。展会规模达22万平方米，共展出1085辆汽车，其中首发新车93辆、新能源车629辆，电动化与智能化车型占比近58%，彰显中国汽车市场结构性变革的深度与广度。
技术突破成为本届车展的核心看点。800V高压平台、高阶智能驾驶辅助系统等曾停留于概念阶段的技术，如今已实现规模化量产。车企在能效优化、人机交互、安全性能等领域的创新，正在重构未来出行的技术范式。例如，某品牌通过全维融合感知系统，整合36个高精度传感器，实现从车位到车位的全场景自动泊车功能；另一品牌则通过空气悬架与连续可变阻尼减振器的组合，将驾乘舒适性提升至新高度。
自主品牌的集体崛起成为展会亮点。鸿蒙智行推出的新款享界S9在尺寸、智驾、动力等方面实现全面升级：车身宽度增加18mm、高度提升6mm，搭载华为乾崑智驾ADS 4系统，纯电版续航达816km，增程版综合续航突破1378km。长城炮皮卡系列则以2026款越野炮、乘用炮、商用炮等车型组成矩阵，其中乘用化皮卡占比超60%，推动品类向高端化转型。数据显示，长城汽车10月销量同比增长22.5%，新能源车型销量同比增长44.1%，海外销量增长28.7%，形成“国内国际双循环”的增长格局。
合资品牌加速本土化创新，与自主品牌形成良性竞争。宝马、奔驰、奥迪三大豪华品牌集体亮出电动化转型成果：新世代BMW iX3采用第六代电驱系统与800V高压平台，配备4个“超级大脑”实现智能功能分区管理；全新梅赛德斯-奔驰纯电CLA基于MMA平台打造，CLTC续航达866km，百公里电耗仅10.9kWh；一汽奥迪Q6L e-tron作为PPE平台首款车型，支持10分钟补能294km，20分钟快充至80%。雷克萨斯则以全新一代ES展现东方美学，纺锤形车身搭配竹层透光饰板与“青竹”配色座舱，诠释豪华新定义。
跨界融合趋势在车展现场愈发显著。汽车企业与科技公司在AI算法、数字生态、智能硬件等领域的深度合作，加速推动交通工具向智能移动终端演变。车展现场不仅展示了多元改装生态，还呈现了智慧出行解决方案，例如某品牌推出的轻型无人机巡检车，将汽车功能与航空技术跨界整合。这种融合不仅拓展了产业边界，更为用户创造了更多元化的价值体验。
数据印证着市场变革的力度。2025年前10个月，中国新能源汽车销量达1294.3万辆，同比增长32%，市场渗透率突破52.9%。其中，新能源乘用车国内销量达1028万辆，同比增长24%。北汽集团10月新能源销量同比增长112%，1-10月累计销量增长73%；一汽丰田发布的IT'S TIME 3.0技术品牌，为智能化、动力科技升级奠定基础。这些数据表明，电动化已进入高质量发展阶段，智能化正成为差异化竞争的核心要素。
随着“十四五”规划进入收官阶段，中国汽车产业正以科技创新为引擎，推动产业生态重构。从技术突破到品牌升级，从跨界融合到市场拓展，中国汽车企业正在全球产业变革中扮演越来越重要的角色。这场盛会不仅是对过去五年成果的总结，更为下一个发展周期奠定了技术、市场与生态的多重基础。
