近日，有市场消息传出，长安汽车旗下的深蓝汽车或接手北京现代重庆工厂，将其改造为自身生产线。对此，深蓝汽车相关负责人向媒体证实，确有相关计划，但投产时间及具体车型尚未对外公布。
北京现代重庆工厂的建设始于2015年，并于2017年正式竣工。该工厂总投资达77.5亿元，设计年产能为30万辆整车，同时具备30万台发动机的生产能力。此前，该工厂曾生产过全新瑞纳、昂希诺、菲斯塔以及ix25等多款车型。
然而，近年来北京现代重庆工厂的出售过程并不顺利。2023年8月，该工厂首次挂牌出售，转让底价为36.8亿元，但未能成交。随后，工厂又进行了三次挂牌，最终以16.2亿元的价格被重庆两江新区鱼复新城建设投资有限公司（原重庆两江新区鱼复工业园建设投资有限公司）收购。该公司由重庆两江新区开发投资集团有限公司控股，而后者则由重庆两江新区管理委员会实际控制。
在重庆两江新区，长安汽车已拥有一座两江工厂。而深蓝汽车目前的产能主要集中于南京和北京工厂。此前，深蓝汽车因产能问题备受外界关注，尤其是旗下深蓝S07车型曾因产能不足导致交付延迟。
深蓝汽车董事长邓承浩在2024年12月底接受采访时透露，南京工厂的产能峰值已接近20万辆，能够满足深蓝S07的生产需求。对于另一款车型S05，深蓝汽车已在全球范围内准备了25万辆的产能，其中包括重庆的15万辆产能以及计划于2025年3月投产的泰国工厂，该工厂产能为10万辆。S09车型则计划在北京工厂生产，产能预计超过10万辆。
今年以来，深蓝汽车的产能扩张步伐明显加快。今年9月，深蓝汽车南京数智工厂正式挂牌，主要生产全新深蓝S07等车型。根据长安汽车的规划，到2030年，公司年销量目标为500万辆，其中深蓝汽车将承担200万辆的销量任务。邓承浩表示，深蓝汽车肩负重任，必须争分夺秒推进发展。
据记者了解，深蓝汽车第二代产品的研发工作已全面展开，计划于2026年开始陆续投放市场。到2030年，深蓝汽车计划累计推出30款新产品，进一步丰富产品线，提升市场竞争力。
