神舟二十二号载人飞船即将以无人模式启程，前往中国空间站执行重要任务。尽管此次发射不搭载航天员，但飞船内部却装载了大量物资，为在轨执行任务的神舟二十一号乘组提供全面保障。这艘飞船将成为空间站的“新座驾”，承担起物资运输的重要职责。
据中国航天员科研训练中心相关人员介绍，此次随飞船上行的物资种类丰富，主要包括航天食品、新鲜果蔬、航天药品以及空间站所需的备品备件等。其中，生活物资占据主要比例，尤其是食品和果蔬，还有少量服装。由于神舟二十号和二十一号乘组轮换时间较长，部分原本为二十一号准备的新鲜物资已被消耗，此次运输正是为了补充这些计划内物资。在有上行机会时，也会考虑少量个人需求物资。
作为新批次的首艘飞船，神舟二十二号在技术上进行了多项升级改进，功能性能得到全面提升。仪表系统经过升级后，人机交互工业设计水平显著提高，航天员乘坐舒适度和操控便捷性均得到增强。同时，仪表板小型化和返回舱布局优化大幅提升了载荷下行运输能力，为空间站运营提供了更有力的支撑。元器件的更换也提升了飞船研制的自主可控能力。尽管如此，这艘升级后的飞船首次任务并非载人，而是专注于物资运输。
中国航天科技集团相关人员表示，此次发射虽为“有人船无人状态”，但飞船仍需承担带回三名航天员的任务。由于上行物资和载荷量较大，如何合理分配这些载荷成为关键。科研人员需确保载荷在船内各位置的分布合理，保证质心位置和各种特性在规定范围内。由于载荷重量不一，装载过程需格外谨慎，以确保飞船的质量特性满足发射、逃逸、交会对接等要求，确保控制系统参数无需调整即可按计划飞行。
为了确保质心平衡，上行物资将替代航天员“坐”在三个航空座椅上。科研人员采用了一种简单实用的方法：将上天的载荷原则上要求为软包，再制作一个大口袋放入座椅内。由于座椅本身呈箱体形状，使用航天员束缚带固定后，既实用又安全。这一创新方法有效解决了无人状态下飞船质心平衡的难题。
