在城市配送领域，传统电动4米2轻卡多以性价比为核心卖点，产品功能侧重于满足基础运输需求，对舒适性与安全性的投入相对有限。然而，随着电池技术的突破，大电量车型在长途运输中的经济性优势日益凸显，市场对宽体大电量电动轻卡的关注度持续升温。在此背景下，江淮汽车推出帅铃ES9宽体大电量轻卡，以差异化配置切入细分市场。
作为帅铃ES系列尺寸最大的车型，ES9在驾驶室设计上突破传统轻卡局限。其标配的宽体驾驶室外宽达2.1米，内部空间表现媲美中型卡车。安全配置方面，车辆搭载毫米波雷达与单目高清摄像头组合，可实现防碰撞预警、车道偏离预警及ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKA车道保持辅助功能，形成覆盖长途运输场景的主动安全防护网。后视镜采用一体式外壳设计，配备大视野镜片与电动调节、电加热功能，确保恶劣天气下的后方视野清晰度。LED大灯组标配透镜，夜间高速照明距离提升30%，灯珠寿命较传统卤素灯延长5倍。
针对长途驾驶的休息需求，ES9在座椅与空间利用上创新升级。气囊减震座椅支持腰部支撑调节，中间座椅取消传统扶手设计，形成1.9米贯通式躺卧空间，驾驶员可完全平躺休息。可选装的1.86米折叠卧铺进一步拓展休息场景，配合多功能方向盘与可调角度设计，满足不同体型驾驶员的操作习惯。车内储物系统采用立体化布局，手套箱、抽拉式杯架、开放式储物槽及行业独有的头顶柜组成多级存储网络，阅读灯移至车厢中部后，照明均匀度提升40%。驾驶室后部加宽设计搭配原厂导流罩，使车辆适配冷藏车与大方量货箱，高速风阻系数降低15%，单趟电耗减少8%。
动力系统方面，ES9搭载宁德时代第四代单包中置电池，提供120度、140度、165度三种容量选择，最大续航突破500公里，可覆盖跨省运输需求。双枪2C快充技术实现20%-80%电量补给仅需18分钟，城配场景中利用午休时间即可完成充电。电驱系统采用博世扁线电机，峰值功率170kW，最大扭矩420N·m，配合液冷散热与230mm定子设计，山区爬坡与长时间高速工况下电机温度稳定，热损失降低20%。承载性能上，180直通梁高强钢车架与7+6片钢板弹簧后桥构成双重保障，实测载重能力较同级产品提升12%。车辆提供绿牌（C1驾照可驾驶）与黄绿牌（承载吨位更大）双公告，覆盖栏板、仓栅、厢式、冷藏、自卸等全系新能源工况，标配倒车雷达降低操作难度。
在新能源轻卡市场向高端化转型的浪潮中，江淮凭借深厚的技术积淀与对细分需求的精准把握，通过帅铃ES9构建起差异化竞争优势。该车型既满足城市配送向城际运输延伸的需求，又通过空间优化与动力升级重新定义宽体轻卡的使用场景，为物流企业提供兼具效率与成本控制的解决方案。
