在近日举办的北京氢能创新成果发布会上，一系列突破性技术成果引发行业关注。该中心正式推出正向设计的重卡氢电一体化底盘，其2.0版本在平原工况下实现百公里氢耗7.1公斤，并配备10-15分钟即可完成加注的闪充系统。这一成果标志着我国氢能重卡技术迈入国际领先行列。
据技术团队介绍，正在研发的3.0版本将实现三大突破：在平原高速工况下，以75公里时速、49吨总重运行时，氢耗将降至百公里6.5公斤；整车续航里程从600公里提升至1000公里以上；车辆自重由10吨减轻至9吨。这些指标均达到国际先进水平，其中氢耗指标较国家规划路线图提前五年实现。
作为北京市氢能产业的核心载体，北京氢能创新中心选址大兴国际氢能示范区，占地8500平方米。该区域已集聚国家氢燃料电池汽车质检中心、全球最大加氢站等关键设施，形成涵盖龙头企业、科研院所和行业联盟的完整生态。中心以交通领域为突破口，经过近一年攻关，在整车研发、系统集成和绿氢供应等环节形成体系化布局。
实车测试数据显示，2.0版本在武汉-宜昌、青岛-天津等平原高速场景中，以75公里时速运行时，49吨总重下平均氢耗不超过7.1公斤。在第三方检测机构按照国家标准工况（CHTC-TT）测试中，该车型取得百公里7.5公斤的优异成绩。研发团队突破的大流量压缩机和加氢机技术，使加注时间控制在15分钟内，有效解决了氢能车辆补能效率难题。
发布会上，该中心与国家氢燃料电池汽车质检中心签署战略合作协议，并牵头组建先进氢电一体化智慧底盘开发创新联合体、制加氢一体化绿氢解决方案创新联合体。同时启动的"创新成果示范应用联合体"和"氢能产业创新智库"，将构建"场景验证+战略引领"的双轮驱动模式，为产业发展提供技术支撑和决策参考。
此次发布的成果显示，北京已形成从技术研发到场景落地的完整创新链条。通过高压大流量加氢系统、轻量化底盘设计等核心技术突破，以及产学研用深度融合的创新机制，为我国氢能产业高质量发展提供了可复制的示范样本。相关技术成果的推广应用，将加速氢能重卡在物流运输领域的商业化进程。
