在全球能源结构加速向清洁化、低碳化转型的背景下，氢能凭借其零碳排放、能量密度高的特性，正成为交通领域能源革命的关键方向。作为氢能应用的核心载体，燃料电池技术的标准化进程迎来里程碑式突破——由我国主导制定的国际电工委员会（IEC）标准IEC 63341-3:2025《轨道交通 机车车辆用氢和燃料电池系统 燃料电池发电系统性能试验方法》正式发布，为全球轨道交通燃料电池产业提供了首个系统性技术评估框架。
该标准首次系统规范了轨道交通领域燃料电池发电系统的全场景测试方法，涵盖从基础试验台搭建到复杂环境适应性评估的完整技术链条。具体包括：明确以氢气为燃料、空气为氧化剂的燃料电池试验台布置规范及仪器配置标准；制定稳态/动态操作、极化曲线、负荷曲线等核心性能指标的测量方法；创新性地提出海拔、温度（-40℃至50℃）、湿度（10%至95%RH）等极端环境下的测试方案；同时纳入噪声控制与电磁兼容性（EMC）的量化评估要求。这些技术细则的出台，标志着全球轨道交通燃料电池产业正式迈入标准化发展新阶段。
这项具有开创性意义的国际标准，源于中国中车集团2019年10月在IEC/TC105（国际燃料电池标准化技术委员会）全体会议上的战略布局。在获得标准制定主导权后，由中车唐山公司技术专家刘楠领衔，联合Ballard、丰田、西门子等全球燃料电池领域头部企业，组建跨国技术攻关团队。经过两年技术整合，该工作组与IEC/TC9（国际轨道交通电气技术委员会）下属工作组合并，形成覆盖轨道交通全产业链的IEC/TC9 JWG51联合工作组，最终将中国在燃料电池测试领域的技术积累转化为国际通用标准。
作为IEC在轨道交通领域设立的唯一技术委员会，TC9与全球燃料电池标准化核心机构TC105的联合背书，赋予了IEC 63341系列标准特殊的技术权威性。其中，本次发布的第三部分标准聚焦性能测试方法，不仅填补了轨道交通燃料电池领域国际标准的空白，更通过量化技术指标为产业规模化应用扫清障碍。据测算，该标准的实施将使燃料电池系统在轨道交通场景的适配效率提升30%以上，同时降低全生命周期测试成本约40%，对我国实现"双碳"目标下的交通能源转型具有重要战略价值。
此次标准突破的背后，是中国氢能产业链从技术追赶到标准引领的跨越式发展。通过主导制定国际标准，我国不仅掌握了轨道交通燃料电池领域的技术话语权，更构建起涵盖基础研究、技术攻关、标准制定的完整创新生态。随着IEC 63341系列标准的全球推广，中国方案正在重塑世界氢能产业的技术格局，为全球能源转型贡献东方智慧。
