一场以用户为核心的三方联盟正在汽车行业掀起变革浪潮。广汽、宁德时代与京东的跨界合作，通过C2M模式重构汽车产业价值链，将“用户导向”从口号转化为可感知的消费保障。12月1日，第1000辆埃安UT super在北京完成交付，标志着这一创新模式初步获得市场认可。
当日举办的“用户全开麦”恳谈会成为观察这一模式的重要窗口。面对用户关于“宣传图有天窗而实车无”“租电方案里程限制”“开票地域限制”等尖锐提问，三方负责人以数据支撑和灵活方案作出回应。针对3000公里基础里程的质疑，时代电服副总裁邓旭解释称，该标准基于海量用车数据制定，未用完里程可次月结转，并推出“50元享1000公里”增量包服务；京东汽车营销负责人陆欢则承诺，近期将新增开票城市以扩大补贴覆盖范围。这些行动彰显了合作模式从资源拼接向服务协同的深度转型。
支撑这一转型的是三方构建的“铁三角”保障体系：广汽以智能制造体系确保整车品质，成为硬件安全的“压舱石”；宁德时代通过“巧克力换电”技术和“只换不修”承诺，筑起续航与电池衰减的“技术护城河”；京东则依托3000家线下门店和数亿用户数据，打造从购车咨询到售后保养的一站式服务闭环。这种分工明确、风险共担的模式，将传统车企独自承担的研发、制造、销售等风险分解为专业领域的专项管理，形成独特的“联合信用担保”机制。
埃安UT super的产品力是这一模式的核心支撑。作为A0级车型，其2750mm超长轴距创造出媲美A级车的空间体验；智能化配置方面，搭载的“广汽华为云车机”支持TB级云端存储和超2万款应用程序，540度全景影像与倒车自动紧急制动系统（AEB）显著提升安全性。补能体系更成为差异化竞争优势——99秒换电、75kW快充和500公里CLTC续航的组合，配合电池租赁方案将购车门槛降至4.99万元。12月31日前下定的用户还可获赠价值2600元的“无忧服务包”，包含12次免费洗车、2次车内杀菌消毒等刚需服务。
这一模式对传统汽车产业形成双重冲击。通过线上直销压缩中间环节，价格透明度显著提升，迫使传统经销商体系重新定位价值；车电分离设计则将电池成本从购车环节剥离，结合三方协同优化的供应链，实现“低价不低质”的成本革命。更重要的是，全生命周期服务生态的构建——从购车到用车、养车、换电的全链条覆盖，直接解决了用户的续航焦虑和电池贬值担忧。首周交付破千辆的市场表现，印证了消费者对“高性价比+强保障”价值主张的认可。
从信任机制看，该模式创造了新型用户关系。传统消费中，用户信任单一品牌；而在此模式下，广汽的造车工艺、宁德时代的电池技术、京东的服务信誉形成三重背书。任何一方的“失信”都将影响整体生态，这种内部监督机制倒逼各方持续优化体验。消费信心的基础由此从产品品质升级为对协同生态的长期承诺，推动价值判断从参数比较转向出行方案的完整性评估。
埃安UT super的实践表明，产业链重构可创造实质性用户价值。通过数据驱动的需求翻译、专业化分工的风险分解和用户运营的生态构建，这一模式为汽车行业转型提供了从“销售产品”到“运营用户”的可借鉴路径。当第1000辆新车交付时，市场看到的不仅是一款高性价比电动车，更是一个以用户为中心的产业协作新范式的诞生。
