第三代蓝电E5 PLUS近日正式登陆市场，以“入门即顶配”的姿态，推出230km超长续航版Ultra与标准续航四驱性能版Ultra两款车型，官方指导价均为13.98万元，限时换新价下探至11.98万元。购车用户可叠加享受1.2万元限时权益、最高2万元的国家及地方补贴，并在2025年底前获赠购置税差额全额补贴，进一步降低购车门槛。
新车在续航与性能领域实现突破，搭载赛力斯超级电混系统，配备35.95kWh电池组，CLTC工况下纯电续航达230km。中汽中心认证的常温实测数据显示，其纯电续航里程达266km，达成率115%；用户实测平均续航达成率更高达128.26%，形成“反向虚标”现象。四驱版本则首次将智能电混全时四驱系统下放至12万级市场，采用P1+P3+P4三电机布局，系统综合功率270kW，峰值扭矩470N・m，零百加速进入6秒区间。长白山极寒测试中，车辆在满电与馈电状态下均能稳定输出四驱动力，轻松应对冰雪陡坡等复杂路况。
场景化体验成为新车另一核心卖点。其首创的“轮上三室一厅”概念，通过豪华主卧、阳光露台、多功能客厅、四季茶室、山野厨房五大场景，重新定义移动空间。其中，“移动火锅”功能凭借社交属性引发传播热潮。针对露营需求，官方推出“影院舒享露营包”（3999元）与“全景旗舰露营包”（6999元），支持车内观影、烹饪、休憩等功能，所有套件采用原厂前装一体化收纳设计，兼顾日常使用便利性。
智能座舱方面，新车深度融合豆包大模型与字节跳动生态，支持语音直接调用抖音短视频搜索功能。AI Agent提供车控、本地生活、带娃助手等七类场景服务，具备模糊语义识别与连续对话能力。辅助驾驶系统搭载地平线J3芯片与22个感知硬件，实现拨杆变道与APA自动泊车功能。供应链与质量标准与赛力斯集团高端车型同源，蓝电E5系列已连续四次登顶中国汽车质量网新能源中型SUV质量排行榜TOP2。
自11月1日开启预售以来，第三代蓝电E5 PLUS市场热度持续攀升，现车已全面到店。其通过“12万元内唯一230km超长纯电续航”与“15万元内唯一电混全时四驱”的差异化定位，试图在12万级插混SUV市场树立新的价值标杆。
