在电动汽车市场竞争白热化的当下，一款来自中国的新车型正以颠覆性姿态引发全球关注。国际知名科技评测人Marques Brownlee（MKBHD）近日对小米SU7 Max进行深度体验后，在社交平台发布长达20分钟的评测视频，直言这款定价4.2万美元的电动车"重新定义了性价比标准"，甚至将其与苹果未发布的汽车项目相提并论，称其"展现了科技巨头跨界造车的理想形态"。
评测中，MKBHD着重强调了车辆带来的"越级体验"。他通过对比测试发现，这款车的驾驶质感、底盘调校与NVH表现完全不输售价7.5万美元以上的豪华品牌车型。特别是在智能座舱领域，搭载的澎湃OS系统实现了手机与车机的无缝互联，16.1英寸3K分辨率中控屏的响应速度与操作逻辑获得"教科书级"评价。更令其惊讶的是，全车配备的25个高精度传感器组成的智能驾驶系统，在复杂路况下的决策能力已接近人类驾驶员水平。
这位以严苛著称的评测人坦言，自己曾对小米造车持保留态度，但实际体验彻底改变了看法。他特别指出车辆内饰采用的大面积Nappa真皮与航空级铝合金材质，配合21扬声器音响系统营造出的豪华氛围，"完全颠覆了中国品牌=廉价感的固有认知"。在性能测试环节，双电机四驱系统爆发的664匹马力使车辆完成0-60英里/小时加速仅需2.78秒，这一数据甚至超过部分百万级超跑。
续航能力方面，搭载101kWh麒麟电池的版本在CLTC工况下实现515公里真实续航，配合800V高压平台支持的超快充技术，15分钟即可补充350公里续航。MKBHD现场演示的自动泊车功能引发网友热议，车辆在狭窄车位中展现出的厘米级控制精度，被其称为"目前见过最聪明的泊车系统"。
这款车的市场反响远超预期。据公开数据，小米SU7系列上市首月即斩获超8万辆订单，其中Max版本占比达65%。行业分析师指出，该车型的成功标志着中国电动汽车产业完成从"性价比竞争"到"价值竞争"的关键跃迁，其采用的全栈自研技术路线，正在重塑全球消费者对智能电动车的认知标准。随着首批车辆在欧洲开启交付，这场由中国品牌引领的电动化革命，正在改写百年汽车工业的游戏规则。
