在汽车行业，企业公布销量数据向来是市场关注的焦点。近日，小米汽车就因交付量数据引发了广泛讨论。此前小米汽车发布喜报，称11月交付量超4万台，然而乘联分会公布的2025年11月份全国乘用车市场分析数据，却揭开了小米汽车具体交付量的神秘面纱——46249辆，其中YU7的批发销量高达33662辆。这意味着雷军手中藏着六千多台的数据未完全披露。
尽管小米汽车当前交付量表现强劲，尤其是YU7在销量榜上成绩斐然，但大众的注意力已逐渐转移。毕竟SU7和YU7作为已发布的车型，消费者更期待后续即将登场的新车。巧的是，“小米三款新车齐曝光”的词条登上热搜，据悉小米计划在明年推出三款新车，覆盖家庭、性能和豪华三个不同领域。
先来看小米的大型增程SUV。这款车并非秘密，早在一年前，其谍照就已曝光。历经近一年的打探，这款可能被命名为“YU9”的新车，部分信息已较为明确。它的代号为“昆仑”，从去年12月起，谍照就陆续流出，最近一次曝光是在今年10月，当时该车在新疆测试的谍照在网上流传，恰逢雷军发文称抵达新疆塔县参与小米汽车的高原测试，引发网友猜测雷军可能亲自测试这款新车。汇总所有谍照可知，这款增程SUV尺寸庞大，预估车长超5.2米，宽度和高度分别达2米和1.8米，轴距超3米。方正造型搭配硬朗线条，主打家用市场，有望提供6/7座布局。车头配备激光雷达，搭载后轮转向系统，充电口在车身左侧，加油口在右侧。内饰方面，前排采用中控大横屏，后排配备娱乐系统。网传信息显示，其采用的增程式动力系统为“大电池”方案，电池容量最高有望达80度，纯电续航里程超400km，搭载全栈800V碳化硅电机。这款大型增程SUV将进军大型全尺寸SUV赛道，而当前该赛道竞争激烈，既有理想L9、问界M9等老牌车型，也有极氪9X、岚图泰山等新锐力量，小米昆仑能否突出重围，令人期待。
再看小米SU7的衍生车型，暂且称其为“SU7L”。11月中旬，有微博博主暗示“小米SU7改款车型在路上”，同时SU7 Pro/Max的交付时间大幅缩短。考虑到SU7于2024年3月28日上市，即将年满两年，确实到了改款节点。除了常规改款，其衍生车型也在测试中。8月23日，博主@风清颂晒出一组正在路试的神秘伪装车照片，直言是“SU7L”。从图片看，该车线条与小米SU7相近，但B柱之后部分明显更长，车身拉长后整体造型更修长，增添了行政豪华气息。车身和轴距加长后，车长可能达5.1米级别，轴距有望逼近3.1米，后排空间表现将提升，尾部大溜背设计得以保留，能满足既注重颜值又追求空间的消费者需求。以SU7为基础开发加长版车型，不少网友认为这是妙招，既比开发全新车型成本低，价格还能上探。看重性能的用户可选择SU7，倾向行政的用户则有了SU7L这一新选择。
最后是小米YU7 GT。YU7的外观设计已足够运动，但小米似乎并不满足，种种迹象表明，小米正在打造一款更劲爆的SUV——YU7 GT。今年9月，博主@纽北社会人晒出一组某伪装车在纽北赛道测试的影像，车身线条与YU7一脉相承，大概率是基于YU7打造的高性能SUV，网友猜测其命名可能为“YU7 GT”。后续，外媒AutoEvolution带来更多图片和相关信息，称该车伪装风格与去年SU7 Ultra原型车相似，装备完整制动系统，四轮均配加大刹车卡钳，满足跨界车更重车身的制动需求。从照片看，此车比常规YU7更低矮，轮拱更宽大，尤其是后轮拱，车顶与尾门之间的双扰流板十分显眼。10月，CarBuzz在博文中分享了正在圈速测试的小米YU7 GT更清晰的抓拍照及更多细节信息，谍照显示新车增加更具侵略性的前后空气动力学套件，配备明显外扩的轮拱，轮毂内部隐藏着碳陶瓷刹车系统，配有前六活塞卡钳。在SU7 Ultra上，小米已展示出强悍性能实力，YU7 GT能否更上一层楼，值得关注，说不定未来某天，家友会看到小米YU7 GT原型车成为纽北全球最速SUV的报道。
多个消息源透露，这三款车均会在明年推出。实际上，早前有一张被多位博主转发的“小米汽车新车规划图”，恰好就是YU9、SU7L、YU7 GT这三款车。明年，小米有望三车连发，这无疑会给友商带来更多冲击。YU9需走出独特发展道路，YU7 GT和SU7L则将站在开拓者的基础上继续前行，它们能否延续SU7和YU7上市后的出色表现，时间会给出答案。
