神舟二十一号乘组航天员张陆、武飞、张洪章于近日圆满完成首次出舱任务，此次出舱活动持续约8小时，三名航天员密切配合，在空间站机械臂与地面科研团队的支持下，顺利完成多项关键操作，标志着我国空间站建设与维护能力再上新台阶。
当日上午10时28分，航天员张陆率先打开空间站问天气闸舱舱门，开启本次出舱任务。此次出舱使用的两套全新飞天舱外航天服D、E由天舟九号货运飞船提前运送至空间站，其中舱外服D以红色饰带为标识，由张陆使用；舱外服E以蓝色饰带为标识，由武飞使用。这两套航天服在热舒适性、人机操作界面及安全性等方面进行了优化升级，为航天员提供更舒适的作业体验。
完成舱门保护罩安装后，张陆登上机械臂，在武飞的协助下完成设备传递。机械臂载着张陆向神舟二十号飞船移动，期间航天员张洪章在空间站天和核心舱内提供支持。此次任务面临特殊挑战——空间站组合体同时停靠两艘载人飞船，机械臂路径规划需兼顾作业点可达性与安全性。中国航天科技集团专家郑昊表示，团队针对这一构型进行了大量仿真分析，确保路径规划最优。
下午14时43分，张陆在机械臂配合下对神舟二十号飞船返回舱舷窗进行巡检拍照。该舷窗损伤源于11月4日神舟二十号乘组返回前在轨巡检时发现的空间微小碎片撞击，地面团队通过多角度拍摄已初步确认损伤情况，此次航天员外部巡检将进一步助力科研团队评估受损程度。
15时21分，张陆转至天和核心舱外部，开展空间站空间碎片防护装置安装工作。15时30分，武飞完成出舱，这是他首次执行舱外任务，也是我国目前执行出舱任务最年轻的航天员。空间站空间碎片防护装置安装工作自神舟十八号任务期间启动，神舟二十一号入驻前，问天实验舱段已全部完成防护装置安装。
中国航天员科研训练中心专家翟志宏介绍，后续任务将重点为天和核心舱、梦天舱安装防护板，每次出舱作业针对不同舱段进行，目前工作均按预定计划推进。
当晚18时45分，张陆、武飞完成全部既定任务，返回问天气闸舱。关闭舱门后，两人等待气闸舱压力恢复至工作舱水平，随后脱下舱外服，打开段间舱门返回问天实验舱。神舟二十一号乘组后续还将实施人员与应用载荷出舱活动，开展科学实验与技术试验，并根据实际情况对神舟二十号飞船受损舷窗进行防护处置。
