在豪华轿车市场，传统燃油车领域的“56E”（宝马5系、奔驰E级、奥迪A6）长期占据主导地位，但随着新能源技术的崛起，中国品牌正以全新的“中式豪华”理念发起冲击。近期，两款具有代表性的新能源豪华轿车——享界S9与岚图追光L进入消费者视野，它们不仅在设计、动力、智能化等方面展现出独特优势，更以差异化的定位为市场带来新选择。
从设计语言来看，两款车均突破了传统豪华轿车的框架，但风格迥异。享界S9以圆润流畅的线条为主，侧面弧形设计营造出优雅的视觉效果，车身尺寸为5160x2005x1492毫米，轴距达3050毫米，整体更偏向运动化定位。岚图追光L则通过平直的车头与修长的车身（5125x1985x1522毫米，轴距3010毫米）传递出行政级轿车的稳重感，其“天地鲲鹏”前脸设计搭配“水”式大灯，在商务场景中更具辨识度。这种设计差异直接反映了两款车的目标用户群体——享界S9吸引追求时尚的年轻精英，而岚图追光L更契合需要气场的商务人士。
动力性能方面，岚图追光L展现出更强的技术优势。作为插混车型，其搭载1.5T发动机与双电机四驱系统，系统综合功率高达485千瓦，峰值扭矩695牛·米，零百加速仅需4.8秒，这一数据已接近性能车水平。享界S9增程版则采用1.5T增程器与单电机后驱组合，最大功率227千瓦，零百加速7.16秒，更注重日常驾驶的平顺性。值得注意的是，岚图追光L Ultra版还配备了后轮转向技术，在狭窄路况下操控更灵活，而享界S9全系未提供此配置。不过，享界S9在悬架配置上更为慷慨，全系标配空气悬架、CDC减震系统及车身高度随速调节功能，岚图追光L则仅在Ultra版上搭载类似配置。
电池与续航表现是新能源车的核心竞争力。享界S9增程版提供两种电池选择：Max版配备37度磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航260公里；Ultra版升级为53.4度三元锂电池，纯电续航提升至372公里，综合续航分别达1275公里和1378公里。其400伏电压平台支持15分钟快充（20%-80%）。岚图追光L则全系标配63度磷酸铁锂电池，采用800伏高压架构与5C快充技术，12分钟即可完成20%-80%充电，纯电续航410公里，综合续航1400公里。更关键的是，岚图追光L将大容量电池与插混系统结合，日常使用可完全当作纯电车，降低了用户对续航的焦虑。
智能化配置上，两款车均搭载华为乾崑智驾ADS4系统与鸿蒙座舱5，配备激光雷达，在主动安全、自动泊车、语音交互等功能上表现接近。不过，岚图追光L在舒适性细节上更胜一筹：其四个座椅均支持加热、通风和按摩功能，而享界S9仅前排座椅具备完整功能。两者均采用双层隔音玻璃与后排隐私玻璃，营造出静谧的私密空间。
价格策略方面，享界S9增程版Max版指导价30.98万元，Ultra版34.98万元，主要差异体现在电池容量与投影大灯等配置；岚图追光L Max版指导价27.99万元，Ultra版30.99万元，后者增加了后轮转向、空气悬架及主动降噪等功能。对于消费者而言，若注重性价比与日常舒适性，岚图追光L Max版是更优选择；若追求极致驾控与豪华配置，享界S9 Ultra版与岚图追光L Ultra版均值得考虑，但后者在动力与智能化平衡上更具优势。
这场“中式豪华”的较量，不仅展现了中国品牌在新能源领域的技术突破，更重新定义了豪华轿车的标准。从设计到性能，从智能化到用户体验，两款车以差异化路径向传统豪华品牌发起挑战。最终市场表现如何，将取决于消费者对品牌认知、产品细节及长期使用体验的综合考量。
