当新能源汽车市场还在围绕“纯电与增程孰优孰劣”展开争论时，吉利银河V900的登场，犹如一颗投入平静湖面的石子，激起了层层涟漪，为这场争论带来了全新的视角与思考。
在新能源发展步入深水区的当下，用户对增程技术的要求愈发严苛。他们期望车辆满电时能耗低，馈电状态下动力不衰减，冬季续航不打折，车内空间要宽敞，性能表现也不能逊色，最好还能具备智能化的特质。然而，目前市场上多数增程车型却存在诸多痛点，馈电能耗高、电池衰减快、油电系统需要双重维护且面临双重风险等问题，让不少用户望而却步。
面对这些难题，吉利银河没有选择随波逐流，而是大胆创新，以全新一代超级AI增程技术，引领MPV进入智能动力新时代，而银河V900便是这一技术变革的先锋之作。
传统增程MPV面临的一大难题，便是动力系统与乘员空间之间的矛盾。吉利银河V900给出了独特的解决方案——行业首创的“叠竖式增程电驱布局”。这一布局并非简单地将零部件拼凑在一起，而是通过精妙设计，将动力占用空间大幅压缩至仅0.4m³，相当于为乘员舱额外腾出了一个“小冰箱”的空间。
得益于这一创新设计，银河V900拥有了全球最高的91.8%得房率。车内二、三排纵向空间均超过1米，每一排乘客都能享受到VIP般的待遇；后备箱容积达1100L，可轻松容纳15个20寸登机箱；纯平地板搭配1.3m的车内高度，让孩子们能在车内安全直立行走；1.93m超长滑轨则实现了“豪华四座”与“舒适七座”的随心切换。在MPV领域，空间是提升用户体验的基础，而银河V900无疑重新定义了这一标准，将“家”的舒适与宽敞完美融入车内。
在性能方面，银河V900同样表现出色，打破了MPV只注重空间而忽视性能的传统印象。它采用了行业唯一的双电机四驱结构，既节能又稳定。日常行驶时，后轴电驱保证高效能；需要强劲动力时，前电机可毫秒级介入，实现四轮协同发力。其背后的“后勤总指挥”——P1发电机，拥有90kW的峰值功率，位居行业第一。即便在高速急加速时，该发电机也能迅速响应供电需求，确保车辆在满电和馈电状态下都能保持稳定性能，馈电时最高车速仍可达155km/h，动力几乎无衰减。
能效表现也是银河V900的一大亮点。它搭载的1.5T超能效增程器，热效率高达47.26%，在行业内处于领先地位。这一成果得益于吉利自研的“驭风火龙卷”燃烧系统以及AI对燃烧过程的建模优化，使得汽油燃烧更加充分、清洁、高效。最终，车辆实现了1L油可发3.77度电，发电成本低至1.9元/度的优异成绩，让“增程模式”真正成为家庭用户低成本出行的理想选择。
这一代增程技术的核心，并非单纯的硬件升级，而是吉利星睿AI云动力2.5系统的融入。它不仅仅是一个能量调度系统，更是一个具备学习、预测和决策能力的动力域AI。
在AI能量控制方面，它能根据行程、导航信息以及用户习惯，自动规划能量使用策略。当车辆接近有充电桩的目的地时，系统会自动“留电”，让车辆额外多跑7.1km纯电里程；全程无感启停，馈电时自动切换至“功率跟随”模式，确保驾驶的平顺性。
AI四驱管理系统则能根据不同路况自动调整驱动模式。遇到湿滑路面、急加速或复杂路况时，系统会自动切入四驱模式；若单个电机出现意外失效，另一个电机可瞬间接管工作，大大提升了车辆的安全性和冗余性，这对于注重安全性的MPV用户来说至关重要。
AI能耗管理系统则从多个维度实现了全局优化。它能自动识别谷电时段进行充电，降低用电成本；车辆静置时，系统会进行“智能电池养护”，使电池寿命提升15%；“智能超级续航”功能则能自动选择纯电优先模式，进一步节省能源。
除了动力与能效的突破，银河V900在其他方面也表现出色。续航方面，它拥有1200km的真实续航能力，240km的纯电续航可满足城市一周的通勤需求，满油满电状态下，从北京到杭州无需中途补能，即使在长假堵车时，也无需排队充电，真正实现了出行无焦虑。
底盘方面，银河V900配备了豪车级的“三件套”——双目真魔毯、CCD电磁阻尼和空气悬架，并经过路特斯团队的精心调校，使得车辆在高速行驶时稳定不飘，过坎时平稳不颠，有效减少了老人和小孩乘车时的晕车感。
在静谧性方面，银河V900同样下足了功夫。增程器始终工作在安静区间，配合EOC主动降噪技术、38处空腔隔断以及200多项NVH优化措施，让车内的静谧性接近高端行政级轿车，为乘客营造了一个安静舒适的驾乘环境。
银河V900的出现，不仅仅是一款新车的诞生，更是对增程技术的一次全面革新。当行业还在争论增程是否只是过渡方案时，它用卓越的技术和出色的体验给出了答案：增程，不仅可以是过渡，更可以成为未来。它首次让MPV进入AI主导的动力时代，首次建立了增程的全域智能闭环，首次在空间、四驱、能效、AI等多个维度实现全面领先，为家庭出行提供了一份全新的解决方案。
