近期，磷酸铁锂电池市场迎来新一轮涨价潮，多家头部企业相继宣布产品价格上调，引发行业广泛关注。这一调整主要受原材料成本攀升和终端需求激增的双重驱动，市场供需矛盾进一步加剧。
湖南裕能率先发布调价通知，明确自2026年1月1日起，全系列铁锂产品加工费在现有基础上每吨上调3000元（未税）。公司透露，此次涨价源于新产品系列供不应求，叠加碳酸锂等核心原材料价格持续走高带来的成本压力。目前与客户的价格协商已取得阶段性进展，但后续将根据市场波动情况动态调整。
德加能源紧随其后，于9日发布公告称，自2025年12月16日起，电池系列产品售价将在现行目录价基础上上调15%。该公司表示，此次调整旨在缓解原材料价格上涨带来的经营压力，同时确保产品供应稳定性。
龙蟠科技虽未明确具体调价幅度和时间，但相关负责人证实，行业涨价趋势已十分明显。公司正与下游客户密集协商，预计未来价格走势将保持上行态势。这一表态进一步印证了市场对磷酸铁锂电池价格持续走高的预期。
成本端压力成为此轮涨价的核心推手。作为磷酸铁锂正极材料的关键原料，碳酸锂价格每上涨1万元/吨，将直接推高正极材料成本约2300-2500元/吨。2025年以来，碳酸锂价格多次突破历史高位，库存持续消耗导致供需失衡，成本传导效应显著。与此同时，硫磺、硫酸等上游原料价格上涨，进一步带动磷酸、一铵、亚铁等中间产品成本攀升，形成多环节成本叠加效应。
需求端的爆发式增长则加剧了市场紧张局面。在储能领域，磷酸铁锂电池占比超过90%，一二线电芯厂商长期处于满产状态，订单排期紧张。动力电池领域同样表现强劲，国内磷酸铁锂电池装车量占比达81.5%，新能源汽车市场进入传统销售旺季，头部企业订单已排至2026年，部分企业开工率突破100%，产品严重供不应求。
业内分析指出，当前磷酸铁锂电池产业链呈现“上游成本传导、中游产能饱和、下游需求旺盛”的复杂格局。在原材料价格高位运行和终端需求持续放量的双重作用下，短期内价格回调空间有限，消费者可能面临新能源汽车购车成本上升的压力。
