中国电动汽车百人会论坛媒体沟通会近日在北京举行，理事长张永伟在会上表示，当前中国汽车产业已步入“高销量、低增长”的全新发展周期。根据预测，2026年国内汽车市场总销量有望达到2820万辆，同比增长约2%；至2030年，市场规模将稳定在3000万辆左右。其中，新能源汽车板块将继续保持强劲增长势头，2026年销量（含出口）预计突破2000万辆，国内市场渗透率将提升至57%，保有量超过6000万辆，占总保有量的15%。
从长期趋势来看，到2030年，新能源汽车保有量预计将超过1.2亿辆，占比达到30%。技术革新方面，钠离子电池商业化应用将在2026年迎来关键节点，预计到2030年其出货量（涵盖车载和非车载领域）将突破100GWh。同时，全固态电池技术路线逐渐明朗，硫化物方向成为主流选择。
在智能化领域，L2级组合驾驶辅助功能正加速普及，特别是在下沉市场表现突出。算力芯片与AI模型算法的持续突破，正在推动整车AI化进程不断加快。区域市场格局方面，全球南方市场正成为中外车企竞争的新焦点，各大企业纷纷加大布局力度。
随着自主品牌竞争力显著提升，中国汽车市场结构发生深刻变化，跨国车企与自主品牌的市场地位出现反转，部分跨国企业面临更大的市场退出压力。这一系列变化表明，中国汽车产业正从规模扩张转向质量提升，从依赖国内市场转向构建国内国际双循环的高质量发展新格局。
