开车时，不少车主都有过这样的经历：油表警示灯突然亮起，心里一边盘算着剩余油量还能支撑多远，一边想着等顺路再加油。然而，身边的老司机却常常提醒：“别等灯亮了才加油，否则汽油泵会坏掉！”这种说法究竟有没有科学依据？让我们一起来探究这个广为流传的“用车秘闻”。
要理解这个问题，首先得知道汽油泵的位置和作用。汽油泵通常安装在油箱内部，就像汽车的“心脏”，负责将燃油从油箱输送到发动机。它不仅需要完成泵油的任务，还要依靠流经的汽油来冷却自身。当油箱油量充足时，汽油泵完全浸没在燃油中，工作状态轻松，散热效果良好。但当油量下降到较低水平（通常油表灯亮起时），泵体的一部分可能暴露在空气中。
此时，汽油泵会面临两个问题：一是散热能力下降。缺乏汽油的包裹，泵体产生的热量无法被迅速带走，温度会逐渐升高；二是负载增加。为了抽取剩余的少量燃油，泵需要更用力地工作，就像用吸管吸杯底的饮料一样，长期处于高负荷状态。不过，偶尔几次油表灯亮起后及时加油，对健康的汽油泵通常不会造成严重损害。现代汽车在设计时已经考虑到了这种情况，预留了一定的安全余量。
真正对汽油泵构成威胁的是长期、频繁地让油箱处于极低油位状态。如果车主总是等到油表灯亮起，甚至继续行驶很长距离才加油，汽油泵就会反复经历“高温工作-冷却”的循环。长期下来，内部的电机和碳刷会因过热而加速磨损，密封件也可能因高温而老化。这就像一个人偶尔熬夜可能不会有问题，但如果天天通宵，身体迟早会出状况。
那么，如何正确保养汽油泵，延长其使用寿命呢？首先，要养成良好的加油习惯。尽量在油表指针落到四分之一刻度前就去加油，这样可以确保汽油泵始终被燃油浸泡，保持凉爽的工作环境。其次，油表警示灯是提醒车主及时加油的信号，而不是用来挑战车辆续航能力的标志。看到灯亮后，应在接下来的50公里内找到加油站，避免汽油泵长时间处于高温状态。最后，在特殊情况下要特别注意。例如，在陌生的山路、高速公路或寒冷地区行驶时，应提前加油，这不仅是为了保护汽油泵，也是为了确保行程安全和避免不必要的麻烦。
用车如同养身，良好的习惯能让车辆更健康、更稳定地运行。多关注油表的变化，提前规划加油时间，让汽油泵始终“喝饱”燃油，清凉工作。这样不仅能延长车辆的使用寿命，也能让每一次出行更加安心。
