在南极科考任务中，“雪龙”号与“雪龙2”号在中山站顺利完成物资转运与人员登陆工作。此次行动中，“雪龙2”号凭借破冰能力为“雪龙”号开辟航道，而背后提供关键支持的，是我国自主构建的海洋卫星观测体系。三组共11颗在轨卫星组成的“海洋感知网”，在复杂冰情下为科考船提供了实时、精准的导航与监测服务。
海洋监视监测卫星被业内称为“海上千里眼”。其地面系统副总师安文韬介绍，该系列卫星具备全天时、全天候观测能力，即使面对浓雾、黑夜等极端环境，仍能通过微波遥感技术穿透干扰，捕捉海面冰情细节。目前3颗在轨卫星已形成组网，不仅能为科考船规划最优破冰路线，还可实时追踪非法入侵我国海域的外籍船只。根据规划，到2030年，该系列将实现高、低轨卫星联合观测，进一步提升海上目标跟踪的实时性。
海洋水色卫星则专注于海洋生态监测。地面系统副总师叶小敏指出，通过分析海水颜色变化，卫星可判断浮游生物分布、泥沙含量等关键指标。例如，针对黄海浒苔绿潮与渤海海冰灾害，该系列卫星已建立常态化监测机制，实现灾害发展全过程跟踪。其获取的叶绿素浓度、海温等数据，为渔业资源预测提供了重要依据。目前，海洋一号C、D、E三颗卫星已形成组网，具备全球1千米分辨率每日3次、中国近海中等分辨率每日1次的全覆盖观测能力。未来，海洋一号F及高轨环境监测卫星的发射将进一步增强海岸带观测精度。
海洋动力卫星系列被誉为海洋的“体能监测师”。该系列目前有5颗卫星在轨，可同步测量海面高度、风场、温度、波浪等动态参数。今年9月，我国首颗海洋盐度探测卫星投入使用，填补了相关领域的技术空白。地面系统副总师贾永君透露，2026年将发射海洋二号E、F卫星，更新全球海洋动力环境监测网，确保观测数据的持续稳定。这一系列卫星的升级，将为海洋灾害预警、资源开发提供更精准的数据支持。
据介绍，我国海洋卫星已形成三大系列协同观测格局，数据广泛应用于海洋渔业、航运安全、权益维护等十余个领域。随着技术迭代与卫星数量增加，这一“太空哨兵”网络正从技术追赶迈向国际领先，为全球海洋治理贡献中国方案。
