近日，有消息透露吉利旗下智能驾驶业务板块迎来新一轮人事调整。千里智驾首席科学家袁平一（化名）即将离职，此前他直接向千里智驾CTO杨沐汇报工作。与此同时，数据开发部门负责人古道（化名）也已办理离职手续。尽管接近千里智驾的人士称袁平一目前仍在人事系统内，但截至发稿，千里智驾及吉利官方均未对此作出回应。
千里智驾是吉利、旷视与千里科技共同出资设立的合资企业。其业务架构分为智能驾驶、智能座舱和Robotaxi（自动驾驶出租车）三大核心板块，由CEO王军统筹全局，联席CEO陈奇则专注于智驾业务管理。陈奇自2021年加入极氪担任副总裁以来，全面主导了极氪智能驾驶技术的研发工作。
在组织架构方面，千里智驾下设12个二级技术部门，包括功能方案设计部、平台开发部、地图开发管理部、持续集成开发部、质量运营部、整车测试部、硬件评测部、算法开发部、数据开发部、预研与技术开发部、技术专项与运营部以及系统方案设计部。这些部门均向陈奇直接汇报。项目管理办公室由陈保成负责，CTO办公室由杨沐管理，预研产品线部门此前由袁平一负责（现处于交接阶段）。值得注意的是，陈保成作为极氪前智驾负责人，在内部被称为"爵士"，其汇报对象同样为陈奇。
据内部员工透露，千里智驾的整合工作已取得阶段性进展。系统即将迎来OTA版本升级，覆盖吉利旗下多款主流车型。不过极氪员工表示，整合过程具有动态性，未来仍可能出现新的调整。此前有报道称，极氪智驾团队员工正陆续将劳动合同转签至千里智驾及其子公司千里浩翰——前者定位为智驾方案供应商，后者专注于为吉利提供辅助驾驶服务。
回顾整合历程，今年8月吉利启动大规模重组，将极氪智驾团队、吉利研究院智驾团队以及旷视旗下智驾品牌"迈驰智行"合并至重庆千里智驾。此次调整确立了"双CEO"架构：千里科技联席总裁王军出任千里智驾CEO，极氪前智驾副总裁陈奇担任联席CEO，旷视科技联合创始人杨沐出任CTO。由于涉及数千名员工，整合工作采取谨慎推进策略。初期计划先合并吉利研究院与旷视迈驰团队，后调整为极氪智驾与迈驰合并，同时从吉利研究院抽调部分人员加入。最终人员规模从3000余人缩减至2300人，其中极氪团队约1500人，迈驰团队约700人。
9月，千里智驾建立矩阵式管理架构，组织体系初步成型。但极氪与旷视迈驰两个智驾团队在业务上存在部分重叠，导致内部协调困难。最新进展显示，极氪智驾团队在近期调整中占据主导地位。今年3月，吉利推出统一辅助驾驶方案"千里浩瀚"系统，涵盖H1至H9五个级别，其中H1、H3、H5主要应用于吉利品牌，极氪和领克则搭载H5、H7、H9。千里智驾的既定目标保持不变，计划于年底推出搭载英伟达Thor U芯片的端到端智驾模型。
