在汽车行业加速转型的浪潮中，广汽集团正以一场深度改革谋求突破。近日，广汽宣布启动自主品牌业务单元（BU）改革，将昊铂与埃安两大品牌纳入统一事业部统筹运营，此举引发市场广泛关注。改革消息公布后，广汽A+H股连续两个交易日全线飘红，截至12月22日午间，H股累计涨幅近5%至4.01港元，A股累计上涨2.6%至8.38元，资本市场用真金白银表达了对这场变革的期待。
这场改革并非孤立事件。今年以来，汽车行业整合潮涌，近十家车企启动内部资源重组：领克并入极氪完成私有化退市，江汽集团推进乘用车营销渠道整合，东风集团成立奕派科技统筹三大自主品牌。行业分析师指出，在市场竞争白热化、反内卷呼声高涨的背景下，通过资源整合实现协同发展已成为车企构筑核心竞争力的关键路径。广汽此番改革正是顺应这一趋势，试图通过战略聚焦破解发展痛点。
改革的核心逻辑在于破解"多线作战"的困境。过去，昊铂与埃安虽定位不同但存在资源分散问题，改革后将形成"一个BU统筹、双品牌互补"的新格局：昊铂专注高端市场打造"精英座驾"，埃安深耕大众市场主攻"国民好车"。这种差异化定位既避免了内部同质化竞争，又能通过共享渠道网络扩大市场覆盖。据规划，2026年3月底前，两大品牌将完成全国超1000家销售网点的融合，昊铂服务网点将从目前的200家扩展至千家规模。
效率提升是改革的另一大目标。广汽此次整合并非简单的机构调整，而是通过组织变革激发"乘法效应"。新成立的昊铂埃安BU将独立承担产品全生命周期经营责任，从规划研发到上市盈利形成闭环管理。技术型资深人才张雄出任BU总裁的任命，体现了"让听得见炮火的人指挥战斗"的改革理念。这种扁平化管理架构将缩短决策链路，加速技术创新迭代与产品落地速度。
成本优化同样被寄予厚望。通过资源协同效应的最大化，广汽有望在技术研发、联合采购等环节实现降本增效。参考华为车BU改革经验，当核心业务整合至专业平台后，资本市场往往给予更高估值。广汽集团总经理閤先庆此前曾强调，转型要以"奋斗者、创新者"为本，此次改革在提升运营效率的同时，也将推动管理、营销等费用支出优化，为盈利能力的提升创造空间。
这场改革的影响正在向产业链上下游延伸。对用户而言，昊铂车主的服务品质将因网点密度提升而更便捷，埃安用户则获得接触高端产品的升级通道。经销商群体也将受益，资源聚合带来的单店效能提升、运营成本降低，以及覆盖主流到高端的全产品矩阵，都将创造更多成交机会。广汽特别承诺，改革将稳步提升经销商收益，确保其有能力提供优质服务，形成销量增长的正向循环。
二级市场已率先作出积极反应。大摩（摩根士丹利）在本月初广汽股价周涨24%时就给予"增持"评级，认为其估值仍被低估。该机构指出，若广汽公布新经营规划或出现南向资金流入等催化剂，在基本面持续改善支撑下，股价有望迎来更大涨幅。如今随着改革方案落地，市场正在重新评估广汽的长期价值。
据悉，广汽的改革步伐不会止步于此。传祺BU的筹备工作已提上日程，叠加独立运营的启境品牌，广汽旗下四大品牌将形成覆盖主流到高端的完整矩阵。按照规划，到2027年自主品牌销量占比将突破60%，挑战200万辆规模。这场始于组织架构的变革，正在为广汽打开新的增长空间，其效果值得持续观察。
