蓝箭航天空间科技股份有限公司（以下简称“蓝箭航天”）近期完成上市辅导工作，正积极筹备在科创板挂牌上市。作为国内民营运载火箭领域的领军企业，蓝箭航天凭借自主研发的液体发动机技术，已实现运载火箭成功入轨，并构建起完整的产业链交付体系。
公司控股股东为创始人张昌武及其控制的淮安天绘科技信息咨询中心（有限合伙），合计持有14.68%股份。张昌武曾公开表示，企业核心目标是开发全复用运载火箭系统，推动航天运输向航空化模式转型。这一战略定位在2023年取得突破性进展——朱雀二号遥二火箭成为全球首枚成功入轨的液氧甲烷火箭，标志着中国民营航天技术迈入国际领先行列。
2025年12月3日，蓝箭航天自主研发的朱雀三号遥一运载火箭在东风商业航天创新试验区完成首飞。该火箭采用单芯级两级串联构型，箭体直径4.5米，整流罩直径5.2米，全长66.1米，起飞质量达560吨，起飞推力7542千牛。其动力系统基于天鹊系列液氧甲烷发动机，一级配置九台天鹊12A发动机并联，二级采用单台天鹊15A真空型发动机。这种设计使火箭具备大运力、高频次发射能力，近地轨道运载能力成熟后可达18吨，支持互联网星座一箭多星部署需求。
作为新一代可重复使用运载火箭，朱雀三号的一子级在级间分离后实施垂直返回技术验证。设计指标显示，该级段重复使用次数不低于20次，若采用航区回收模式，运载效率将进一步提升。此次飞行任务中，火箭完成了起飞、一二级分离、二级发动机两次启动、整流罩分离等关键动作，全程表现稳定。但一子级在最终着陆段点火时出现异常，未能按计划实现软着陆，残骸坠落于回收场坪边缘，垂直回收技术验证未达预期目标。
资本层面，蓝箭航天近期经历重要股权变动。2025年4月，碧桂园集团以13.05亿元价格出售所持11.063%股份，彻底退出股东行列。此次交易未影响企业运营节奏，反而印证了资本市场对其技术价值的认可。据胡润研究院6月发布的《2025全球独角兽榜》显示，蓝箭航天以200亿元估值跻身榜单，成为商业航天领域最具成长潜力的企业之一。
从技术突破到资本运作，蓝箭航天正通过持续创新构建竞争优势。尽管朱雀三号回收试验遭遇挫折，但企业已掌握液氧甲烷发动机、大运力火箭设计等核心技术，这些积累为其参与全球商业航天竞争奠定了坚实基础。随着科创板上市进程推进，这家民营航天企业有望获得更广阔的发展空间。
